3. Voltaje
• Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) al acoplador del piloto trasero/luz de
freno (lado del mazo de cables), como se
muestra.
Sonda positiva del comprobador → amarillo 1
Sonda negativa del comprobador → negro 2
• Sitúe el interruptor principal en "ON".
• Apriete la maneta de freno o pise el pedal
de freno.
• Mida el voltaje (12 V CC) del cable amari-
llo 1 en el acoplador del piloto trasero/luz
de freno (lado del mazo de cables).
• ¿Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
SÍ
Este
circuito
está
correcto.
SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
1
2
Y
Y
B
B
L
L
NO
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor
principal
hasta el acoplador del
piloto trasero/luz de
freno está averiado y
debe repararse.
SAS00799
3. El intermitente, la luz indicadora de intermi-
tentes o ambos no parpadean.
1. Bombilla y casquillo del intermitente
• Compruebe la continuidad de la bombilla y
el casquillo del intermitente.
Ver "COMPROBACIÓN DE BOMBILLAS
Y CASQUILLOS".
• ¿Están correctos la bombilla y el casquillo
del intermitente?
2. Bombilla y casquillo de la luz indicadora
de intermitentes
• Compruebe la continuidad de la bombilla y
el casquillo de la luz indicadora de intermi-
tentes.
Ver "COMPROBACIÓN DE BOMBILLAS
Y CASQUILLOS".
• ¿Están correctos la bombilla y el casquillo
de la luz indicadora de intermitentes?
3. Interruptor de los intermitentes
• Compruebe la continuidad del interruptor
de los intermitentes.
Ver "COMPROBACIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
• ¿Está correcto el interruptor de los intermi-
tentes?
7 - 36
ELEC
SÍ
Cambie la bombilla
del intermitente, el
casquillo o ambos.
SÍ
Cambie la bombilla
de la luz indicadora
de intermitentes, el
casquillo o ambos.
SÍ
El interruptor de los in-
termitentes está ave-
riado.
Cambie el interruptor
izquierdo del manillar.
–
+
NO
NO
NO