Démarrer Les Moteur À Démarrage Électrique; Arrêter Le Moteur; Système D'aRrêt De Niveau Bas D'hUile; Détection Du Bas Niveau D'hUile - Generac GP Serie Manual Del Usuario

IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Également, ne pas
surcharger les prises du tableau individuel. Ces prises sont protégées
contre la surcharge par des disjoncteurs du type à poussoir. Si la valeur
d'intensité d'un disjoncteur est dépassée, le disjoncteur s'ouvre et la
puissance électrique à cette prise est perdue. Lire « Ne pas surcharger la
génératrice » soigneusement.
2.9 DÉMARRER LES MOTEUR À DÉMARRAGE
ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT

Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les
dispositifs électriques branchés dans les prises ET
les dispositifs sous tension.
• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant
de démarrer le moteur.
• S'assurer que l'unité est dans une position de niveau (ne pas dépasser
15 ° dans aucune direction).
• Ouvrir la soupape d'arrêt (Figures 11).
• Mettre l'étrangleur du moteur à la position FULL CHOKE (Étrangleur
plein) (Figure 13).
• Pour démarrer le moteur, appuyer et enfoncer sur l'interrupteur Start/
Run/Stop (Démarrer/Marche/Arrêt) à la position « Start » (démarrer).
Le moteur tournera et essayera de démarrer. Lorsque le moteur
démarre, mettre l'interrupteur sur la position de marche.
• Lorsque le moteur démarre, mettre le levier Choke (Étrangleur) sur la
position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur
fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run » (Marche). Si
le moteur vibre, remettre le levier Choke (Étrangleur) sur la position «
1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne
doucement et ensuite sur la position « Run » (Marche).
• Cette génératrice est également équipée d'un lanceur à rappel manuel
qui peut être utilisé si la batterie est déchargée.
REMARQUE :
Utiliser un des tableaux des prises avec le chargeur de batterie pour
charger la batterie lorsque la génératrice est en fonctionnement.
REMARQUE :
L'interrupteur doit être à la position RUN (Marche).
• Pour démarrer de façon manuelle, attraper fermement la poignée de
rappel et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter
rapidement et démarrer le moteur. Ensuite, suivre la même séquence
de démarrage.
REMARQUE :
Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le
levier de l'étrangleur sur la position FULL CHOKE (Étrangleur complet)
et répéter les instructions de démarrage.
IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Également, ne pas
surcharger les prises du tableau individuel. Ces prises sont protégées
contre la surcharge par des disjoncteurs du type à poussoir. Si la valeur
d'intensité d'un disjoncteur est dépassée, le disjoncteur s'ouvre et la
puissance électrique à cette prise est perdue. Lire « Ne pas surcharger la
génératrice » soigneusement.
2.10 ARRÊTER LE MOTEUR
• Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques
des prises du tableau de la génératrice. Ne jamais démarrer ou arrêter
le moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.
• Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs
minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et de la
génératrice.
• Mettre l'interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) sur la position OFF (Arrêt).
• Fermer la soupape de combustible.
2.11 SYSTÈME D'ARRÊT DE NIVEAU BAS D'HUILE
Le moteur est équipé d'un détecteur de bas niveau d'huile qui arrête le
moteur automatiquement lorsque le niveau d'huile chute en dessous d'un
niveau spécifique. Si le moteur s'arrête tout seul et que le réservoir de
carburant a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile du moteur.
2.11.1 DÉTECTION DU BAS NIVEAU D'HUILE
Si le système détecte un niveau d'huile bas pendant le fonctionnement, le
moteur s'arrête. Le moteur ne fonctionnera pas tant que de l'huile n'aura
pas été rajoutée pour atteindre le bon niveau.
2.12 CHARGER LA BATTERIE (APPAREILS À
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT)
DANGER

 Les batteries d'accumulateurs dégagent des gaz 
d'hydrogène explosifs pendant le rechargement.
Un mélange détonant restera autour de la batterie
pendant longtemps après qu'elle ait été chargée.
La moindre étincelle peut enflammer l'hydrogène
et causer une explosion. Une telle explosion peut
faire voler en éclats la batterie et causer la cécité ou
d'autres blessures sérieuses.
DANGER

Ne pas permettre des fumées, des flammes, des
étincelles ou toute autre source de chaleur autour
d'une batterie. Utiliser des lunettes de protection, un
tablier de caoutchouc, et des gants en caoutchouc
pour travailler avec une batterie. Le liquide
d'électrolyte de la batterie est une solution acide
sulfurique extrêmement corrosive qui peut causer
des brûlures graves. Si un déversement se produit,
rincer la zone avec de l'eau propre immédiatement.
REMARQUE :
La batterie livré avec la génératrice a été complètement chargée.
Une batterie peut perdre un peu de sa charge lorsqu'elle n'est pas
utilisée pendant une longue période de temps. Si la batterie ne peut
pas démarrer le moteur, brancher le chargeur de 12V inclus dans la
boîte d'accessoires (voir la section « Charger la batterie »). FAIRE
FONCTIONNER LA GÉNÉRATRICE NE CHARGE PAS LA BATTERIE.
Utiliser la prise du chargeur de batterie pour garder la batterie chargée
et prête à utiliser. Le chargement de la batterie devrait se faire dans un
endroit sec.
1. Brancher le chargeur dans le cric « Entrée du chargeur de batterie »
qui se trouve sur le tableau de commande. Brancher l'extrémité de
la prise de courant murale du chargeur de batterie dans une prise de
courant de 120 volts CA (Figure 15).
Fonctionnement
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