Cierre Del Capó; Inspección Diaria De La Máquina; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad - Toro Groundsmaster 3280-D Manual Del Operador

Cierre del capó
Figura 24
Inspección diaria de la
máquina
Compruebe los sistemas siguientes de la máquina
cada día antes de utilizar la máquina:
•
Indicador del limpiador de aire; consulte
Comprobación del indicador del limpiador de aire
(página 45)
•
Aceite del motor; consulte
nivel de aceite del motor (página 47)
•
Sistema de refrigeración; consulte
Comprobación del sistema de refrigeración
y del nivel del refrigerante (página 61)
•
Rejilla del capó y radiador; consulte
la rejilla del capó y el radiador (página 62)
•
Sistema hidráulico; consulte
sistema hidráulico y el nivel de fluido (página
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
g198445
Comprobación del
Limpieza de
Comprobación del
69).
Presión de aire de los neumáticos (delanteros y
traseros): 138 kPa.
PELIGRO
Si la presión de los neumáticos es baja, se
reduce la estabilidad en pendientes laterales.
Esto podría causar un vuelco, que podría dar
lugar a lesiones personales o la muerte.
No use los neumáticos con presiones
menores que las recomendadas.
Compruebe la presión de los neumáticos delanteros
y traseros. Añade o quite aire según sea necesario
para establecer la presión correcta de aire de los
neumáticos.
Importante:
Mantenga la presión de todos los
neumáticos para asegurar una buena calidad de
corte y un rendimiento correcto de la máquina.
Compruebe la presión de todos los neumáticos
antes de utilizar la máquina.
Comprobación del sistema
de interruptores de
seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
El propósito del sistema de interruptores seguridad es
impedir que el motor gire o arranque a menos que el
pedal de tracción esté en punto muerto y la TDF esté
en la posición de D
ESENGRANADO
debe parar si
•
el interruptor de la TDF está en la posición de
E y el operador está fuera del asiento;
NGRANADO
•
se pisa el pedal de tracción y el operador está
fuera del asiento.
•
se pisa el pedal de tracción con el freno de
estacionamiento puesto.
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Figura 25
. Además, el motor
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