Medición De Humos Causas Y Resolución De Problemas - elco N6.2400 GL-RZ3/LFL Manual De Uso

Quemadores bicombustibles
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Servicio
Medición de humos
Causas y resolución de problemas
Pérdida por los humos
La pérdida en los gases de combustión
por el calor sensible se debe a la
diferencia de temperatura entre la
mezcla de combustible y aire que entra
en la cámara de combustión y los gases
evacuados. Cuanto mayor sea el
exceso de aire, y por tanto, también el
volumen de los gases de combustión,
mayor es la pérdida.
La pérdida se calcula como sigue:
A
 
1
----------- -
q
t
t
=
A
A
L
CO
2
q
= pérdida por humos en %
A
t
=temperatura de los humos en °C
A
t
= temperatura de aire
L
de combustión en °C
CO
= concentración en volumen
2
dióxido de carbono en %
En caso de fallos, primero hay que
comprobar las condiciones básicas
para un funcionamiento correcto
1. ¿Hay corriente eléctrica?
2. ¿Hay gasóleo en la cisterna?
3. Presión de gas existente
4. ¿Válvulas de corte abiertas?
5. ¿Todos los aparatos de regulación y
de seguridad como, por ejemplo, el
termostato de la caldera, el
dispositivo de protección contra la
falta de agua, los contactores de fin
de carrera, etc. están regulados
correctamente?
1. Encendido - Ausencia de encendido
Causa
Solución
Electrodos de
ajustar
encendido en
cortocircuito
Electrodos de
ajustar
encendido
demasiado
separados
Electrodos
limpiar
obstruidos y
húmedos
Aislante reventado
sustituir
Transformador de
sustituir
encendido
defectuoso
Cajetín de
sustituir
seguridad
defectuoso
Cable de
sustituir, buscar la
encendido
causa y eliminarla
carbonizado
El quemador de
Ajustar la presión
encendido no
de gas de
funciona
encendido
La válvula de gas
Buscar la causa y
de encendido no
eliminarla
se abre
Bobina magnética
sustituir
defectuosa
A
=
1
B =
Ejemplo:
Valores medidos en funcionamiento con
gas natural:
Concentración de CO
de los humos
B
Temperatura de los humos
+
Temperatura del aire aspirado
Se deducen las pérdidas por los humos:
2. El motor no gira
Causa
Relé de protección
del motor y fusibles
Manostato de aire
no conmutado o
defectuoso
Motor defectuoso
Contactor de
potencia defectuoso
El ventilador
arranca y se para al
cabo de unos 20-
25 s.
El ventilador
arranca y se corte
en preventilación al
cabo de unos 10 s
09/2011 - Art. Nr. 4200 1041 6400A
gasóleo
gasóleo S
doméstico
0,50
0,490
0,007
0,007
2
10,8 %
195 °C
22 °C
Solución
comprobar y
sustituir
verificar y en caso
necesario, sustituir
sustituir
sustituir el contactor
de potencia
comprobar la
estanqueidad de las
electroválvulas
El manostato de
aire no responde –
defectuoso:
sustituir,
suciedad:
limpiar,
conexiones
eléctricas:
controlar
Gas
Gas
natural
ciudad
0,370
0,350
0,009
0,011
Valores medidos en funcionamiento con
gasóleo:
Concentración de CO
2
de los humos
Temperatura de los humos
Temperatura del aire aspirado
Se deducen las pérdidas por los humos:
3. La bomba no impulsa gasóleo
Causa
Solución
Válvula de cierre
abrir
cerradas
Filtro cerrado por
limpiar o
impurezas
sustituir el elemento
filtrante
Filtro no estanco
sustituir
Conducto de
Apretar los racores
gasóleo no estanco
Válvula de
desmontar y limpiar
aspiración no
o cambiar
estanca
Sentido de rotación
controlar
de la bomba
Reductor
Cambiar
estropeado
la bomba
La potencia ha
Cambiar
disminuido
la bomba
- Ruido mecánico importante
La bomba aspira
Apretar los racores
aire
Vacío demasiado
Limpiar el filtro, abrir
importante de los
completamente
conductos de
las válvulas
gasóleo
Con gasóleo
Controlar el
pesado:
recalentador:
mala temperatura
regulación del
de gasóleo
termostato, craqueo
suciedad
Gas
líquido
0,420
0,008
12,8 %
195 °C
22 °C
49

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