Análisis De Los Humos Resolución De Problemas - elco N6.2400 G-VF3 Manual De Uso

Mantenimiento
Análisis de los humos
Resolución de problemas
Pérdida por los humos
La pérdida en los gases de combustión
por el calor sensible se debe a la
diferencia de temperatura entre la mezcla
de combustible y aire entrante en la
cámara de combustión y los gases
evacuados. Cuanto mayor sea el exceso
de aire, y por tanto, también el volumen
de los gases de combustión, mayor es la
pérdida.
La pérdida se calcula como sigue:
A
⎛ ⋅
1
( )
q t t ----------- -
= –
⎝
A A L
CO
2
q = pérdida por los humos en %
A
t = temperatura de los humos en °C
A
t = temperatura del aire de
L
combustión en °C
CO = contenido en volumen de
2
dióxido de carbono en %
O = contenido en volumen de oxígeno
2
en %
En caso de fallos, primero hay que
comprobar las condiciones básicas
para un funcionamiento correcto:
1. ¿Suministro eléctrico presente?
2. ¿Fuel en el depósito?
3. Presión de gas establecida
4. ¿Válvulas de cierre abiertas?
5. ¿Todos los aparatos de regulación y
de seguridad, como por ejemplo el
termostato de la caldera, el
dispositivo de protección contra la
falta de agua o los interruptores de fin
de carrera, están regulados
correctamente?
1. La iluminación no se enciende.
Causa Solución
Electrodos de ajustar
encendido en
cortocircuito
Electrodos de ajustar
encendido
demasiado
separados
Electrodos limpiar
obstruidos y
húmedos
Aislante sustituir
reventado
Transformador sustituir
de encendido
defectuoso
Cajetín de sustituir
seguridad
defectuoso
Cable de sustituir, buscar
encendido la causa y
carbonizado eliminarla
Gas
natural
A = 0,370
1
B = 0,009
Ejemplo:
Valores medidos en funcionamiento con
gas natural:
Contenido de CO
los humos
⎞
Temperatura de los humos
B
+
⎠ Temperatura del aire
de extracción
De donde se deducen las pérdidas por
los humos:
Bobina
magnética
defectuosa
2. El motor no gira
Causa
Relé de
protección del
motor y fusibles
Manostato de aire
no conmutado o
defectuoso
Motor defectuoso
Contactor de
potencia
defectuoso
El ventilador
arranca y se para
al cabo de
unos 20-25 s.
El ventilador
arranca y
conmuta al cabo
de unos 10 s en
preventilación.
3. El cajetín de seguridad con
sonda de llama no reacciona
a la llama:
Causa
Sonda de llama
obstruida
10/2010 - Art. Nr. 4200 1032 1000A
Gas Gas
ciudad propano
0,350 0,420
0,011 0,008
en
2
10,8 %
195 °C
22 °C
El quemador no
sustituir
arranca:
Cajetín de
seguridad: el
indicador de fallo
Solución
está encendido e
indica incidente
comprobar y
de llama
sustituir
Señales de la
sonda de llama
certificar y en
demasiado
caso necesario,
débiles
sustituir
El quemador
sustituir
arranca sin crear
sustituir el
llama: la
contactor de
electroválvula no
potencia
se abre.
comprobar la
Ausencia de gas
estanqueidad de
o presión de gas
las
demasiado débil
electroválvulas
El manostato de
aire no conmuta:
sustituir,
obstruido:
limpiar,
comprobar las
conexiones
eléctricas
Solución
limpiar
es
verificar las
conexiones del
cajetín de
seguridad
desbloquear y
determinar la
causa del fallo
verificar el ajuste
en combustión
bobina,
rectificador
averiado,
verificar las
conexiones
comprobar el
regulador de
presión de gas,
la válvula de
mariposa de
gas, el filtro de
gas, ¿la válvula
de cierre del gas
está abierta?
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