Accensione; Ricarica Del Combustibile; Controllo Della Combustione - Palazzetti ELSA Instalación Y Mantenimiento

7.2.1 Tipo di combustibile
La norma di riferimento per il combustibile è la UNI ISO
17225-1 "legna a ciocchi di origine forestale".
Il stufa va alimentata preferibilmente con legna di faggio/
betulla ben stagionata oppure con brichette di legno in
taglia commerciale da 25 o 33 cm.
L'umidità deve essere massimo del 25%.
Ciascun tipo di legna possiede caratteristiche diverse
che in uenzano anche il rendimento della combustione.
L'uso delle conifere (pino-abete) è sconsigliato:
contengono elevate quantità di sostanze resinose
che intasano velocemente la canna fumaria.
Non possono essere bruciati: cascami di corteccia, legna
trattata con vernici, pannelli, carbone, materiali plastici;
in questi casi decade la garanzia dell'apparecchio.
La resa nominale in kW del stufa dichiarata, si
ottiene bruciando una corretta quantità di legna,
facendo attenzione a non sovraccaricare la camera di
combustione.
La quantità di legna consigliata è indicata nella tabella
dei dati tecnici.
È assolutamente vietato fare uso di qualsiasi tipo di
carbone, legna trattata con sostanze protettive del
legname, cartone e carta (usare solo per accensione).
È vietato usare il stufa come inceneritore. La combustione
di ri uti è vietata in conformità alla legge sugli scarichi
gas. I gas combusti derivanti dalla combustione possono
causare danni al stufa, alla canna fumaria e danneggiare
la Vostra salute.
7.3

ACCENSIONE

• Pulire il focolare dall'eventuale presenza di cenere;
• aprire al massimo la regolazione dell'aria primaria
( g.7.1);
• aprire la porta fuoco;
• appoggiare con cautela i pezzi di legna nella camera
di combustione;
• posizionare un accendi-fuoco naturale sulla catasta;
• aggiungere sopra, stecche di legna ne incrociate
tra di loro;
• accendere dall'alto l'accendifuoco
• richiudere la porta fuoco
• mantenere la presa d'aria aperta per garantire una
amma alta e luminosa
• ridurre l'apertura della presa dell'aria solo quando
si è formata una buona base di brace.
7.4

RICARICA DEL COMBUSTIBILE

Durante il funzionamento, per eseguire la ricarica del
combustibile è necessario seguire la seguente procedura:
• Aprire lentamente la porta fuoco, onde evitare di
creare una depressione d'aria nel focolare, che
provocherebbe una quasi certa fuoriuscita di fumo
nell'ambiente (a seconda del tiraggio della canna
fumaria).
• Ricaricare di combustibile il focolare e, quindi,
7.5
7.5.1
7.6
00 477 6020- 10/2017 - PALAZZETTI - PN - Italy
richiudere la porta fuoco.
Evitate di surriscaldare la stufa introducendo
eccessive quantità di combustibile.
Introdurre combustibile quando si sono formate le
La stufa è dotata di una valvola di bypass, che all'atto
dell'apertura agevola la fuoriuscita di fumo in canna
fumaria minimizzando gli sbuf di fumo in ambiente.

CONTROLLO DELLA COMBUSTIONE

LA COMBUSTIONE PRIMARIA.
dà origine alla amma principale, quella che si sviluppa
a contatto con il ceppo; viene favorita immettendo
aria nel braciere attraverso il tubo aria comburente
posteriore.
L a r e g o l a z i o n e d e l l ' a r i a p r i m a r i a s i e f f e t t u a
agendo sulla leva presente nella parte frontale
della macchina (fig.-7.1-); spostandola verso dx
( - ) s i d i m i n u i s c e l ' a p p o r t o d i a r i a p r i m a r i a ,
lo si aumenta invece spostandola a sinistra (+).
A fuoco avviato, la leva può essere posizionata circa a
metà apertura in funzione del tiraggio della canna fumaria
e della quantità di aria che si vuol fornire.
Alla prima accensione della giornata, o in presenza di
legna umida, è consigliabile aprire completamente I' aria
primaria per facilitarne l'accensione.
Durante il funzionamento la temperatura dei registri
potrebbe essere elevata, utilizzare il guanto, dato in
dotazione, per la loro movimentazione al ne di evitare
scottature.
LA COMBUSTIONE SECONDARIA.
Si ottiene immettendo nel focolare aria preriscaldata
attraverso i fori posti sulla parte superiore della parete
di fondo. Entrando nel focolare I' aria incendia il gas
incombusto (monossido di carbonio) formatosi dalla
combustione primaria, trasformandolo in anidride
carbonica (CO2). L'effetto è ben visibile per la formazione
di un tappeto di amme in corrispondenza dei fori di
entrata dell'aria secondaria.
11