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Instalación
4
Instalación eléctrica
Protección térmica
del motor (TF/TH)
Accionamiento
multimotor/acciona
miento en grupo
4.3.3
Diagrama de bornas de señal
1
2
3
26
•
NOTA
•
Conecte el rectificador de freno con un cable de alimentación separado.
•
No está permitida la alimentación a través de la tensión de motor.
Desconecte el freno en las siguientes aplicaciones siempre en las partes de CA y CC:
•
En todas las aplicación de elevación
•
En las aplicaciones que requieren un breve tiempo de reacción del freno
Los motores con una sonda térmica interna (TF, TH o similar) pueden conectarse
directamente a MOVITRAC
La sonda térmica se conecta a la borna 1 (+24 V) y a la entrada binaria 3, véase el
apartado "Vista general de bornas de señal" (→ pág. 26). El parámetro P-15 debe
ajustarse a entrada de error externo para poder recibir la desconexión por temperatura
excesiva. El nivel de desconexión está ajustado a 2,5 kΩ.
La corriente nominal del motor no debe exceder en total de la corriente nominal del
variador, véase el capítulo "Datos técnicos" (→ pág. 52).
El grupo de motores está limitado a 5 motores, y los motores en un grupo no deben
diferir en más de 3 tamaños.
La longitud de cable máxima permitida para el grupo está limitada a los valores de la
conexión individual, véase el capítulo "Datos técnicos" (→ pág. 52).
Para grupos con más de 3 motores, SEW-EURODRIVE recomienda utilizar una
reactancia de salida.
IP20 e IP55
4
5
6
7
8 9 10 11
9007202188150411
®
LTE-B. Posiblemente se visualiza un fallo en el variador.
IP55 e IP66 con opción de interruptor
1
2
3
4
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
5
6
7
8 9 10 11
9007202188152075
®
LTE-B
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