Tabla de contenido
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Código
Código diagnosis
error
75
#
1
2
4
16
76
#
85
#
0
1
Bit 7
Alcance 128
86
#
0
Bit 0
Alcance 1
Bit 3
Alcance 8
Bit 4
Alcance 16
87
#
0
Bit 0
Alcance 1
Bit 3
Alcance 8
Bit 4
Alcance 16
90 - 91
#
93
#
3
95
#
3 Transformador de
encendido
4 Válvula combustible 1
5 Válvula combustible 2
6 Válvula combustible 3
96
#
3 Transformador de
encendido
4 Válvula combustible 1
5 Válvula combustible 2
6 Válvula combustible 3
97
#
Anomalías - Causas - Soluciones
Significado del sistema LMV 26...
Error interno control relación combustible / aire:
control cíclico de datos
Control sincronización datos, carga actual diferente
Control sincronización datos, carga target diferente
Control sincronización datos, posiciones target diferentes
Control sincronización datos, posiciones diferentes
alcanzadas
Error interno control combustible / aire
Error de referencia de un servomotor
Error de referencia del servomotor del combustible
Error de referencia del servomotor del aire
Error de referencia a causa de modificación del parámetro
Error servomotor del combustible
Error posición
Circuito abierto
Curva demasiado empinada en términos de la relación de
la rampa
Desviación de la sección con respecto a la última
referencia
Error servomotor del aire
Error posición
Circuito abierto
Curva demasiado empinada en términos de la relación de
la rampa
Desviación de la sección con respecto a la última
referencia
Error interno control quemador
Error en la adquisición de la señal de la llama
Cortocircuito del sensor
Error supervisión relé
Alimentación exterior - Contacto activo
Error supervisión relé
Los contactos del relé se soldaron
Error supervisión relé
65
Medidas recomendadas
Ejecutar un reset; si el error se comprueba frecuentemente,
sustituir la caja de control
La referencia del servomotor del combustible no se alcanzó.
No fue posible alcanzar el punto de referencia.
1. Verificar si se invirtieron los servomotores.
2. Verificar si el servomotor está bloqueado o sobrecargado.
La referencia del servomotor del aire no se alcanzó.
No fue posible alcanzar el punto de referencia.
1. Verificar si se invirtieron los servomotores.
2. Verificar si el servomotor está bloqueado o sobrecargado.
Los parámetros de un accionador (por ej. la posición de
referencia) fueron modificados. Este error se visualizará para
iniciar una nueva referencia.
No fue posible alcanzar la posición target dentro del rango de
tolerancia necesario.
1. Verificar si el servomotor está bloqueado o sobrecargado.
Circuito abierto detectado en la conexión del servomotor.
1. Controlar el cableado (la tensión entre los pines 5 ó 6 y 2 del
conector X54 debe ser > 0,5 V).
La inclinación de la curva puede corresponder a una
modificación de posición máxima de 31° entre 2 puntos de la
curva de modulación.
Sobrecarga del servomotor o bien servomotor sometido a
torsión mecánica.
1. Verificar si el servomotor está bloqueado en cualquier punto
de su rango de acción.
2. Verificar si el par es suficiente para la aplicación.
No fue posible alcanzar la posición target dentro del rango de
tolerancia necesario.
1. Verificar si el servomotor está bloqueado o sobrecargado.
Circuito abierto detectado en la conexión del servomotor.
1. Controlar el cableado (la tensión entre los pines 5 ó 6 y 2 del
conector X54 debe ser > 0,5 V).
La inclinación de la curva puede corresponder a una
modificación de posición máxima de 31° entre 2 puntos de la
curva de modulación.
Sobrecarga del servomotor o bien servomotor sometido a
torsión mecánica.
1. Verificar si el servomotor está bloqueado en cualquier punto
de su rango de acción.
2. Verificar si el par es suficiente para la aplicación.
Cortocircuito en el sensor QRB...
1. Controlar el cableado.
2. Detector de llama probablemente averiado.
Controlar el cableado
Controlar los contactos:
1. Caja de control conectada a la alimentación: la salida del
ventilador no debe tener tensión.
2. Desconectar la alimentación. Desconectar el ventilador. No
está permitida una conexión resistiva entre la salida del
ventilador y el conductor neutro.
Si uno de los 2 test falla, sustituir la caja de control porque los
contactos están definitivamente soldados y ya no se puede
garantizar la seguridad.
E
20081828
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