Mantenimiento De La Bujía; Verificación Y Cambio De La Bujía - Toro Workman MD Manual Del Operador

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente
Nota: Cambie el aceite y el filtro de aceite con más frecuencia
si la zona de operaciones tiene mucho polvo o arena.
1. Arranque el vehículo y deje el motor en marcha durante
unos minutos.
2. Eleve la plataforma de carga; consulte Elevación de la
plataforma de carga (página 16).
3. Gire la llave de contacto a desconectado y retire la llave.
4. Desconecte la batería; consulte Desconexión de la
batería (página 34).
5. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado.
6. Retire el tapón de vaciado y la junta (Figura 32).
Nota: Deje que se drene todo el aceite del motor.
1. Tapón de vaciado del
aceite del motor
7. Instale el tapón de vaciado y la junta, y apriete el tapón
de vaciado a 17,6 Nm.
8. Vierta aceite por el orificio de llenado hasta que el nivel
llegue a la marca Full (Lleno) de la varilla.
Nota: Añada el aceite lentamente y compruebe el nivel
a menudo durante este proceso. No llene el motor
demasiado de aceite.
9. Coloque firmemente el tapón de llenado y la varilla.
Figura 31
Figura 32
2. Filtro de aceite del motor
10. Conecte la batería, y baje la plataforma de carga;
consulte Conexión de la batería (página 34) y Bajada de
la plataforma de carga (página 16).
Cambio del filtro de aceite (Modelos
07273 y 07273TC)
Nota: No hay filtro de aceite en los modelos 07266TC y
07279.
1. Drene el aceite del motor; consulte los pasos 1 a 7 de
Cambio del aceite (Modelos 07273 y 07273TC) (página
30).
2. Retire el filtro de aceite (Figura 32).
3. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la junta del
filtro de aceite nuevo.
4. Enrosque el filtro nuevo sobre el adaptador del filtro
hasta que la junta toque la placa de montaje, luego
apriete el filtro 1/2–3/4 de vuelta más (Figura 32).
Nota: No apriete demasiado el filtro de aceite.
5. Llene el cárter con aceite nuevo del tipo y viscosidad
especificados; consulte Figura 31 en Cambio del aceite
(Modelos 07273 y 07273TC) (página 30).
6. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de
aceite.
7. Pare el motor y compruebe el nivel de aceite. Añada
aceite si es necesario.
Mantenimiento de la bujía
Verificación y cambio de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada año
(lo que ocurra primero) Cambie la bujía
si es necesario.
Tipo: Champion RN14YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0,76 mm
Importante: Si la bujía está agrietada, sucia o de otra
manera deteriorada, debe ser cambiada. No limpie los
electrodos con chorro de arena, ni los rasque ni utilice
un cepillo de alambre, porque pueden desprenderse
partículas de la bujía que caerán dentro del cilindro. El
resultado suele ser un motor dañado.
Nota: La bujía suele durar mucho tiempo; no obstante
debe retirarla y comprobarla en caso de un funcionamiento
incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de la bujía para que no caiga
suciedad en el cilindro cuando se retire la bujía.
2. Retire el cable del terminal de la bujía.
3. Retire la bujía de la culata.
31