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Precaución
La falla en volver a conectar los
sujetadores del arnés del motor
correctamente podría causar
posible interferencia con el
sensor de velocidad de la rueda y
daño al vehículo.
9. Vuelva a conectar los
sujetadores del arnés del
motor empujándolos desde la
parte inferior hacia arriba, en la
lengüeta trasera. En el
deflector original, los
pasadores de presión se
empujan desde la parte
superior hacia abajo.
10. Instale los deflectores altos con
tres tornillos (1) por esquina.
Apriete a 3.3 Y (29 lbs pulg.).
Para nuevos brazos de control,
apriete los tres tornillos a 5.5
Y (44 lbs pulg.).
11. Instale los rotores delanteras
con un tornillo por esquina.
Apriete a 9 Y (80 lbs pulg.).
12. Aplique adhesivo de rosca
líquido a los pernos del
calibrador (No. de parte GM
9985399 - Loctite 272 -
Goodwrench 12345493).
Instale los calibradores con
dos tornillos (1) por esquina.
Apriete los pernos del
calibrador a 200 Y (148
lbs pie).
13. Vuelva a instalar las ruedas
delanteras usando el apriete
para la tuerca de rueda.
Consulte Capacidades/
especificaciones 0 397.
Conducción y funcionamiento
Precaución
Después del evento de pista,
retire el deflector alto y la
salpicadera pequeña y vuelva a
instalar el deflector y la
salpicadera originales. La falla en
volver a instalar las partes
originales puede guiar a
corrosión, pérdida de salida,
ruido, desgaste prematuro de la
balata y rotor, frenado húmedo de
alta velocidad reducido, y daño al
deflector alto.
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