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Conducción y funcionamiento
tablero de instrumentos. Para
vehículos con transmisión
manual, presione el pedal del
embrague primero, luego
presione ENGINE START/
STOP (arranque/paro de
motor).
Si no existe un transmisor de
acceso sin llave (RKE) en el
vehículo o si hay algo que
causa interferencia con él, el
centro de información del
conductor (DIC) mostrará un
mensaje. Consulte Mensajes
de seguro y llave 0 157.
2. Cuando el motor empieza a
girar, deje de presionar el
botón y el motor gira
automáticamente hasta que
arranca. Si la batería del
transmisor de entrada sin llave
(RKE) se encuentra débil, el
centro de información del
conductor (DIC) desplegará un
mensaje. De igual forma podrá
manejar el vehículo.
Ver "Arrancar el vehículo con
una batería baja en el
transmisor" bajo
Funcionamiento del sistema de
entrada sin llave a control
remoto (RKE) 0 30. Si la
batería del transmisor RKE
está muerta, insértelo en el
portavasos trasero para
permitir el arranque del motor.
Consulte "NO SE DETECTA
LLAVE REMOTA COLOQUE
LLAVE EN BOLSILLO DE
TRANSMISOR LUEGO
ARRANQUE SU VEHÍCULO"
bajo Mensajes de seguro y
llave 0 157.
3. No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad
hasta que el aceite se caliente
y lubrique todas las partes en
movimiento.
4. Si el motor no arranca y no se
muestra ningún mensaje en el
DIC, espere 15 segundos
antes de intentarlo nuevamente
para permitir que el motor de
arranque se enfríe.
Si el motor no arranca después
de cinco a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de -18 °C o 0 °F),
podría ahogarse con
demasiada gasolina. Intente,
presionando el pedal del
acelerador hasta el fondo
mientras hace girar el motor
durante 15 segundos máximo.
Espere al menos 15 segundos
entre un intento y otro para
permitir que el motor de
marcha se enfríe. Cuando el
motor arranque, suelte el
acelerador. Si el vehículo
arranca brevemente pero
después se detiene
nuevamente, repita estos
pasos. Esto despeja el exceso
de gasolina del motor.
Precaución
El dar marcha durante periodos
largos de tiempo, regresando la
ignición a la posición START
(arranque) inmediatamente
después de que haya terminado
(Continúa)
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