Anexos Técnicos; Especificaciones Técnicas Del Lubricante; Aceite Del Motor; Viscosidad Del Aceite - Sole Diesel MINI 17 Manual De Instrucciones

9. ANEXOS TÉCNICOS
9.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL LUBRICANTE

9.0.1 ACEITE DEL MOTOR

Usar aceite de motor Solé Diesel SAE 15 W 40 diesel . La clasificación de servicio debe ser como mínimo:

VISCOSIDAD DEL ACEITE

Seleccionar la viscosidad del aceite en función de la temperatura ambiental en
la que el motor tenga que funcionar. Se recomienda que use aceite Solé
Diesel SAE 15W40 para todas las estaciones por razón del cambio mínimo de
su viscosidad con las variaciones de la temperatura. Se usa todo el año con
temperaturas comprendidas entre -15ºC y temperaturas superiores a +35ºC.

9.0.2 ACEITE DEL INVERSOR

Para los inversores mecánicos RONIM-V y SMI-R2 se recomienda el uso del mismo aceite del motor, tipo Solé Diesel SAE
15W40 , a excepción de los modelos indicados en la tabla adjunta.
¡atención!
Existen versiones de inversores RONIM-V y SMIR2, los cuales se recomienda el uso de aceite tipo ATF. Inversores tipo
SMIR3, se recomienda el uso de aceite ATF. Estas unidades llevan una etiqueta identificativa de color rojo al lado de la
varilla de nivel de aceite.
Detalle de la etiqueta:
Los inversores con número de serie igual o superior al indicado en las tablas siguientes deben utilizar aceite para
transmisiones hidráulicas (tipo ATF ). Aceite NO SUMINISTRADO POR SOLÉ S.A. Para otros inversores, se
recomienda el aceite indicado por el fabricante. Leer la documentación específica entregada.
MODELO MOTOR
MINI 17/26
MINI 17/26
MINI 33
MODELO MOTOR
MINI 33
MINI 44/ 55
MODELO MOTOR
MINI 33
MINI 33
MINI 44 / 55
MINI 44 / 55
Si el motor está equipado con otro inversor diferente a los indicados en la tabla, consultar el manual especifico.

9.1 ESPECIFICACIONES PARA LA INSTALACION DEL MOTOR

CAUDAL AIRE
MOTOR ADMISION
(1)
MINI-17 55 – 60 m /h
3
MINI-26 80 – 90 m /h
3
MINI-29 80 – 90 m /h
3
MINI-33 125 – 130
m /h
3
MINI-44 145 – 155
m /h
3
MINI-55 192 m /h
3
(1) a máximas r.p.m.
(2) para cada curva de 90º aumentar 10 mm (para longitudes superiores a 3m)
(3) a partir de enero 2007, los motores pasan de manguera de Ø6 a Ø8. Comprobar la bomba eléctrica/mecánica de gasoil.
MODELO INVERSOR
RONIM V
RONIM V
RONIM V
MODELO INVERSOR
SMI R2
SMI R2
MODELO INVERSOR
SMI R3
SMI R3
SMI R3
SMI R3
ØINT MANGUERA LONGITUD CABLE
BATERIA
ESCAPE A BATERIA
(12V)
(2)
40 60 A
40 60 A
50 80 A
50 80 A
50 80 A
60 80 A
API CE/CF-4/SG
CCMC D4/G4/P
REL. REDUCCI N
2.28 : 1
3.05 : 1
2.28 : 1
REL. REDUCCIÓN
3 : 1
3 : 1
REL. REDUCCI N
2 : 1
2.5 : 1
2 : 1
2.5 : 1
Ø INT. TUBERIA
COMBUSTIBLE DE
SECCIÓN MÍNIMA
DEPOSITO A
CABLE A BATERIA
(m) BOMBA INYECTORA
≤ 1.5 50 mm
2
50 mm
≤ 1.5
2
≤ 1.5 50 mm
2
≤ 1.5 50 mm
2
≤ 1.5 50 mm
2
≤ 1.5 50 mm
2
MIL-L-2104 E
Nº SERIE
≥225.13.02400
≥225.15.00300
≥225.13.10700
Nº SERIE
≥ 256.155.xxxx
≥ 256.155.xxxx
Nº SERIE
≥ 257.1x.xxxx
≥ 257.1x.xxxx
≥ 257.1x.xxxx
≥ 257.1x.xxxx
Ø TUBERIA
COMBUSTIBLE DE
RETORNO DE BOMBA
INYECTORA A DEPOSITO
(mm) (3) (mm)
8 5
8 5
8 5
8 5
8 5
8 5