Manuales relacionados para Sole Diesel MINI-11S
Resumen de contenidos para Sole Diesel MINI-11S
- Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES MINI-11S MINI-17G MINI-26L / 26G MINI-33L MINI-44L / 44G MINI-40T...
-
Página 3: Tabla De Contenido
2.3.1 MOTOR 2.3.2 INVERSOR 2.4 CIRCUITO DE COMBUSTIBLE 2.4.1 BOMBA DE INYECCIÓN SP-7 2.5 INSTALACIÓN ELÉCTRICA 2.5.1 CUADRO MINI-17G/26L/26G/33L/44L/44G/40T 2.5.2 CUADRO MINI-11S SP-8 2.6 DATOS TÉCNICOS SP-9 2.6.1 DIMENSIONES DEL MOTOR 2.7 INVERSOR REDUCTOR SP-14 3. TRANSPORTE, MOVIMIENTO Y ALMACENAMIENTO SP-15 3.0 ADVERTENCIAS GENERALES... - Página 4 ÍNDICE GENERAL 5. PREPARACIÓN PARA EL USO DEL MOTOR SP-21 5.0 ADVERTENCIAS GENERALES 5.1 INSTRUCCIONES PARA EL PRIMER ARRANQUE 5.1.1 DESAIREACIÓN DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN SP-22 5.2 PRUEBAS PRELIMINARES DE FUNCIONAMIENTO 5.2.1 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO EN VACÍO 5.2.2 RODAJE 6. USO DEL MOTOR SP-23 6.0 ADVERTENCIAS GENERALES 6.1.
-
Página 5: Introducción
0. INTRODUCCIÓN 0.0 PREÁMBULOS Apreciado cliente: Deseamos llamar su atención sobre la calidad tecnológica del motor que Vd. ha comprado en SOLÉ S.A. Nuestra sección de Asistencia Técnica SOLÉ DIESEL se ha reforzado para dar un mejor servicio a nuestros Clientes. Sólo empleando recambios originales y con la intervención de nuestro personal especializado, puede garantizarse el mantenimiento del mejor rendimiento del motor que Vd. -
Página 6: Simbología Utilizada
Los anexos que se presentan al final de esta publicación son una parte de este manual. Por último, queremos destacar que algunas representaciones del manual, introducidas para facilitarla identificación de las partes que se describen, podrán no ser totalmente iguales al motor que Vd. ha comprado por evidentes razones de generalización. 0.1.4 SIMBOLOGÍA UTILIZADA Los símbolos de la Seguridad y las señalizaciones que se indican a continuación se utilizan a lo largo de toda la publicación para llamar la atención del Usuario sobre los peligros relacionados con la incolumidad del motor y de la persona, para identificar las... -
Página 7: Información General
FABRICACIÓN SOLÉ, S.A. Ctra. de Martorell a Gelida, km 2 08760 MARTORELL (BARCELONA) SPAIN MODELO: _____________________________ DENOMINACIÓN COMERCIAL: Fig. 1.1 MINI-11S / MINI-17G MINI-26L / MINI-26G MINI-29 MINI-33L MINI-44L MINI-40T ______________________________ Fig. 1.2 Para identificar fácilmente el modelo motor: - Localizar la placa colocada en el motor, indica los datos de identificación. Ver la Fig. 1.1para la nueva placa adhesiva. -
Página 8: Información Sobre Los Peligros Residuales
Las zonas de estacionamiento del operador tienen que mantenerse siempre libres y limpias de posibles residuos oleosos líquidos y sólidos (viruta metálica, etc.). Antes de empezar a trabajar, el operador tiene que conocer perfectamente la posición de funcionamiento de todos los mandos y las características del motor;... -
Página 9: Información Preliminar Sobre El Motor
1) Bomba de agua 2) Intercambiador de agua 3) Termostato 4) Tubo By-pass 5) Tomas calefacción (Opcionales) Fig. 2.1 Valores de régimen de la válvula termostática: MINI-11S-17G- 26L-26G MINI-33L-44L-44G-40T Inicio de la apertura +71 ºC +76,5 ºC Fin de la apertura +90 ºC +90 ºC... -
Página 10: Circuito De Refrigeración "Agua Salada
2.2.2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN “AGUA SALADA” (Fig. 2.2) 0) Grifo de fondo. 1) Toma de aspiración con filtro de agua. 2) Bomba del agua. 3) Intercambiador de calor agua-agua. 4) Codo de escape gas húmedo. 5) Refrigerador aceite inversor (SOLO INVERSOR SMI-R2) Fig. -
Página 11: Motor
(3) Tubo sobradero de combustible (4) Bomba inyectora motor MODELO CANTIDAD (5) Bomba de alimentación. Ver fig. 2.4 para motores con bomba de MINI-11S-17G alimentación mecánica (inversores tipo RONIM-V y SMI-R2/R3). Ver MINI-26L/26G/29/33L Fig. 2.4A para motores equipados con bomba eléctrica (resto de MINI-44L/44G/40T inversores). - Página 12 LUZ PRECALENTAMIENTO LUZ CARGA BATERIA LUZ ALARMA TEMPERATURA AGUA LUZ ALARMA PRESIÓN DE ACEITE LLAVE DE CONTACTO FUSIBLE FUSIBLE PLACA ZUMBADOR MOTOR REFERENCIA MINI-11S 609.30.120 Tablero Standard (12V) VER ESQUEMA ADJUNTADO DENTRO EMBALAJE TABLERO SP - 8 03917200.SP rev. 0...
-
Página 13: Datos Técnicos
2.6 DATOS TÉCNICOS UNIDADES MINI- MINI- MINI- MINI- MINI-29 MINI- MINI- MINI- MINI- Nº de Cilindros Diámetro Carrera Cilindrada Total c.c. 1318 1758 1758 1758 Relación de 23:1 23:1 23:1 23:1 22:1 22:1 22:1 22:1 22:1 Compresión r.p.m. (mín. a ralentí) r.p.m. -
Página 14: Dimensiones Del Motor
2.6.1 DIMENSIONES DEL MOTOR MINI-11S/17G/26L/26G + RONIM-V MINI-11S/17G/26L/26G + TMC40 (cualquier versión) RONIM-V TMC-40 MINI-11S 634 mm 295 mm 615 mm MINI-17G MINI-26L 723 mm 384 mm 704 mm MINI-26G SP - 10 03917200.SP rev. 0... - Página 15 MINI-29 + TMC40 (cualquier versión de inversor) MINI-29 + TTMC35A2 SP - 11 03917200.SP rev. 0...
- Página 16 MINI-33L + RONIM-V MINI-33L + TMC40 (cualquier versión) MINI-33L + TTMC35A2 SP - 12 03917200.SP rev. 0...
- Página 17 MINI-44L + SMIR3 MINI-44G + SMIR3 MINI-44L + TTMC35P MINI-44G + TTMC35P MINI-44L + TTMC35A2 MINI-44G + TTMC35A2 SP - 13 03917200.SP rev. 0...
-
Página 18: Inversor Reductor
MINI-40T + TTMC35P 2.7 INVERSOR REDUCTOR El inversor (SMI-R2 / SMI-R3) de accionamiento mecánico está construido en aleación de fundición gris de alta resistencia mecánica y al agua de mar. Funcionamiento: con el motor a ralentí empujar la palanca del inversor hacia adelante (marcha avante) y hacia atrás (marcha atrás), según se desee para inversores RONIM-V y SMI. -
Página 19: Transporte, Movimiento Y Almacenamiento
3. TRANSPORTE, MOVIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 3.0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3 3.1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE El motor se envía con embalajes de tipo diferente: ALMACENAJE SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS Base más caja de madera o cartón Sólo en zonas cubiertas Máx. -
Página 20: Lista De Lo Que Contiene El Embalaje
importante: después de comprobar que todo está en su sitio, indicar, de ser necesario, la reserva en albarán del motor. hacer que la firme también el transportista yavisar, de ser posible por fax a SOLÉ S.A. 3.2.1 LISTA DE LO QUE CONTIENE EL EMBALAJE (1) MOTOR ENSAMBLADO (2) DOCUMENTACIÓN TÉCNICA en la documentación técnica está... -
Página 21: Instalación
4. INSTALACIÓN 4.0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad véaselo que se indica en el punto 1.3. 4.1. DATOS DE MONTAJE (kgf · m) PARES DE APRIETE MINI- 11S MINI-29 MINI-33L MINI-40T MINI-17G MINI-44L/44G MINI-26L/26G Tornillo de culata M14 Tornillo de culata M12 Tornillo de culata M10 7.5 –... -
Página 22: Repostaje
4.2 REPOSTAJE. 4.2.1 REPOSTAJE DE ACEITE 4.2.1.1 REPOSTAJE Y CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR Utilizar aceite con arreglo a las especificaciones técnicas que se indican en el cap. 9. El aceite debe ser cambiado con el motor en caliente, con objeto de asegurar que se vacía completamente. - Página 23 Capacidad del inversor de aceite: véase cap. 2.6 (características técnicas). Fig. 4.5 ¡atención! utilizar aceite que no cumple con las especificaciones técnicas que se indican en el cap. 9 provoca daños a los componentes del motor, determinando la anulación de la garantía durante los repostajes no ingerir aceites, combustibles, refrigerantes etc.
-
Página 24: Repostaje De Combustible
¡atención! En caso de no utilizar anticongelante, después de las 50 horas de funcionamiento del motor y luego cada seis meses o 1000 horas, añadir al líquido del circuito una dosis de líquido inhibidor de corrosión de la misma medida a la indicada anteriormente . la mezcla del líquido de refrigeración o de anticongelante, debe ser sustituida totalmente cada dos años. -
Página 25: Preparación Para El Uso Del Motor
(A) y fijar el cable con la abrazadera (B). Ajustar de manera que no empiece a dar gas hasta que haya entrado la marcha del inversor. Ver Fig. 5.1A para motores MINI-11S/17G/26L/26G//29. Fig. 5.1A Ver Fig. 5.1B para motores MINI-33L/44L/44G/40T Fig. -
Página 26: Pruebas Preliminares De Funcionamiento
(g) OTRAS COMPROBACIONES (g.a) Verificar con especial cuidado los puntos de fijación del motor. (g.b) Comprobar que todos los tornillos estén correctamente apretados. (g.c) Verificar si los racores de las tuberías de agua, aceite y Gas-oil comprobando si están bien conectados y correctamente apretados. -
Página 27: Uso Del Motor
6. USO DEL MOTOR 6.0 ADVERTENCIAS GENERALES Para lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3 del manual. 6.1 ARRANQUE DEL MOTOR. Para todos los motores Poner la palanca de mando en punto muerto. Girar la llave de arranque a la posición “ON”. -
Página 28: Uso Esporádico Del Motor
6.2 PARADA DEL MOTOR. Para todos los modelos motores Girar en vacío a medio régimen durante 4 ó 5 minutos y poner el embrague en punto muerto (neutral), después parar el motor girando la llave a la posición de “STOP”. Con el motor parado la llave vuelve automáticamente a la posición de “OFF”. -
Página 29: Conservación
Al arrancar, permitir que las bujías de incandescencia se calienten suficientemente, siguiendo los pasos indicados en el apartado 6.1 de este manual. Si es necesario reemplazar el combustible por otro más apropiado para las bajas temperaturas, ya que la acumulación de impurezas en el depósito ocasiona una combustión deficiente. 6.5 CONSERVACIÓN ¡atención! Un motor que esté... - Página 30 Desmontar los soportes de los inyectores y limpiarlos. Comprobar, si es posible, la regulación de los inyectores en una estación de servicio. Hacer girar el motor sin inyectores, mediante el motor de arranque, para eliminar el aceite anticorrosivo empleado. Volver a montarlos inyectores limpios. Efectuar las conexiones del sistema de refrigeración y de escape.
-
Página 31: Operaciones De Mantenimiento Y Reparación
7. OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN 7.0 ADVERTENCIAS GENERALES Para lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3 del manual. 7.1 NATURALEZA Y FRECUENCIA DE LOS CONTROLES Y OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Intensificar la frecuencia del mantenimiento con condiciones de funcionamiento pesadas (paradas y arranques frecuentes, entorno con polvo, invierno muy largo y funcionamiento en vacío). - Página 32 INTERVALOS Diaria 1ª 50 Cada 200 Cada 400 Cada 800 Cada 2 CONCEPTO INSPECCIÓN horas horas horas horas años Sistema Eléctrico Cada Instrumento Bujía incandescente Motor de Arranque y Alternador Correa alternador y tensión Nivel batería Limpieza Inspección, ajuste o llenado Cambio Vaciado COMPROBACIÓN DIARIA ANTES DEL...
-
Página 33: Descripción De Las Operaciones
7.2 DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES Cambio de aceite del motor e inversor Véase apartado 4.2.1 de este manual. Cambio del filtro de aceite (Fig. 7.1). Cambiar el filtro después de las primeras 50 horas y posteriormente cada 200 horas. El filtro de aceite es del tipo cartucho, de fácil manipulación y no necesita limpiarse. - Página 34 Revisión/limpieza del filtro de agua (Fig. 7.4). Es importante instalar entre el motor y el grifo de fondo un filtro para evitar que las impurezas que existen en el agua de mar obstruyan los conductos de refrigeración. Limpiar el mismo cada 200 horas, aflojando la palomilla y sacando el elemento filtrante.
- Página 35 Vaciado del filtro decantador del combustible (opcional). Ver Fig. 7.6. Aflojar la palomilla (3) situada en la parte inferior del filtro colocando un pequeño recipiente debajo del mismo y dejar salir el agua acumulada. Volver a apretar cuando salga combustible sin agua. Fig.
- Página 36 Limpieza del filtro para MINI-40T. Ver fig. 7.7C. En primer lugar golpear suavemente el filtro para sacudir la suciedad. Humedecer la superficie con agua fría. De adentro facia afuera, enjuague su filtro con agua fría. Sacúdalo y déjelo secar a aire. NO USAR MANGUERA DE AIRE COMPRIMIDO.
- Página 37 Verifique cada cilindro desmontando su bujía de calentamiento usando un medidor de compresiones. Si el valor medio de cada cilindro es inferior a: - 28 kg/cm a 280 rpm (para motores modelos MINI-11S/17G//26L/26G//29) - 30 kg/cm a 240 rpm (para motores modelos MINI-33L/44L/44G/40T) el cilindro deberá...
- Página 38 (a) Desmontar el tubo de desvalorado (1) del de aspiración del filtro de aire (2) y retirar el filtro junto con el tubo de aspiración. (b) Desmontar el la caja del compresor (3) que encierra el rotor el compresor. (c) Sumergir todo en petróleo hasta que las incrustaciones e suciedad se hayan disuelto.
- Página 39 INSTALACIÓN ELÉCTRICA CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN Batería descargada o defectuosa Poca cantidad de agua de refrigeración Conexión de cables incorrecta Bomba de agua dulce defectuosa Interruptor de arranque defectuoso Grifo de fondo a filtro de agua obstruido Motor de arranque defectuoso Bomba de agua salada averiada Fusible fundido Intercambiador de agua sucio o atascado...
-
Página 40: Instrucciones Adicionales
8. INSTRUCCIONES ADICIONALES 8.0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3. 8.1 INDICACIONES PARA LA INTERRUPCIÓN DEL SERVICIO, EL DESGUACE Y LA ELIMINACIÓN Para la puesta fuera de servicio del motor dirigirse a SOLÉ S.A., que dará disposiciones con arreglo a las normas vigentes en ese momento. - Página 41 PROPIEDADES DEL AIRE (Factor de corrección del rendimiento debido a las propiedades del aire) Los valores especificados presuponen las siguientes propiedades (según la norma ISO 3046) Presión del aire 1000 mbar (750 mmHg) Temperatura del aire 25ºC Humedad relativa Si el aire se desvía de estos valores, pueden consultarse los factores de corrección (en %) en los gráficos suministrados. Utilizar los factores de corrección en el “cálculo del rendimiento del motor”.
-
Página 42: Anexos Técnicos
A BATERIA DEPOSITO A RETORNO DE BOMBA (12V) CABLE A BATERIA BOMBA INYECTORA INYECTORA A DEPOSITO (mm) (mm) MINI-11S/17G 55 – 60 m 60 A 50 mm MINI-26L/26G 80 – 90 m 60 A 50 mm MINI-29 80 – 90 m... - Página 43 Al montar el motor inclinado, se han de modificar las marcas de la varilla nivel aceite. Ver tabla adjuntada. Aumentar la cota D (para motores MINI-17/33/44/55) y disminuir la cota E para motor MINI-26/29, partiendo del nivel H de la varilla original. COTA D COTA E COTA D COTA D COTA D INCLINACION MOTOR MINI-11S MINI-26L/26G MINI-17G MINI-29 MINI-33L MINI-44L/44G MINI-40T 4º...
- Página 45 MOTORES DIESEL MARINOS SOLÉ S.A. Oficina Técnica Ctra. Martorell a Gelida km. 2 08760 Martorell Barcelona - Spain Tel. (+34) 93 775 14 00 Fax. (+34) 93 775 30 13 e-mail: sole@solediesel.com www.solediesel.com Ref. 03917200.SP Ed. 1 rev. 0...