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ANDERSON GREENWOOD VÁLVULAS DE SEGURIDAD ACCIONADAS POR PILOTO SERIE 500
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
5 PRUEBA DEL CONJUNTO DE VÁLVULA
COMPLETO
5.1 Información general
Es necesario probar si hay fugas internas o
externas en el conjunto de válvula completo y
verificar el funcionamiento de la válvula principal
usando un montaje de ensayo similar al que
aparece en la Figura 5.
5.2 Comprobación de fugas de baja presión
Reduzca lentamente la presión de entrada al
30% de la presión de ajuste. Compruebe si hay
fugas en la boquilla, el asiento y la junta del
pistón en la salida de la válvula principal. En un
periodo de un minuto no se debe observar fuga
alguna. Para facilitar la colocación del asiento de
la válvula y del pistón se puede activar la válvula
varias veces.
5.3 Comprobación de fugas de alta presión
Aplique a la entrada una presión equivalente al
90% de la presión de ajuste. Compruebe si hay
fugas en la salida de la válvula principal. Utilice
una solución de detección de fugas de gas o aire
adecuada para verificar si existen fugas en el
cierre de la tapa y otras conexiones a presión.
Durante un minuto no debe haber fugas en la
salida de la válvula ni detectarse fugas visibles en
la junta de la tapa u otras conexiones a presión.
FIGURA 4
Ajuste de purga (hacia dentro para
aumentar) (hacia fuera para reducir)
Manómetro de entrada
5.4 Comprobación del funcionamiento de la
válvula principal
PRECAUCIÓN
Esta prueba debe hacerse a un ritmo lento de
aumento de presión para asegurar que la válvula
principal no pase a la elevación total. La presión
aplicada a la entrada no debe superar el 105%
de la presión de ajuste indicada en la placa de
características.
Tras completar la comprobación de fugas
de alta presión indicada en el apartado 5.3,
verifique la apertura de la válvula principal de
la manera siguiente. Retire el dispositivo de
prueba de fugas de la brida de salida. Aumente
lentamente la presión de entrada hasta
superar el 90% de la presión de ajuste. Siga
aumentando la presión de entrada hasta que
una descarga audible de la salida de la válvula
indique la apertura de la válvula principal.
Salida de piloto (parte
posterior)
Manómetro
de caperuza
Codo
Conexión
Válvula "B"
Manguera flexible de
suministro
Regulación de la presión de ajuste (enrosque para
aumentar la presión de ajuste) (desenrosque para reducir
la presión de ajuste)
Válvula de
purga
Cruz
Codo
Empalme
hembra-
macho
Prisionero de
montaje
Acumulador
(aprox. ¼ pie cúb.)
Válvula de venteo "C"
Aireador de cuerpo superior
Entrada de piloto (parte
posterior)
Manguera flexible de
suministro
Válvula "A"
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