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B. Antes del diagnóstico de cualquier problema, abra la cubierta del motor para
realizar una inspección visual exhaustiva. Encontrará las causas de muchos de sus
problemas, lo que le ahorrará mucho tiempo.
1. ¿Se ha revisado recientemente el automóvil? ¿Ha ocurrido a veces el mismo
problema donde radica el problema?
2. No intente encontrar ningún atajo. Verifique las mangueras y los cables donde
probablemente sea muy difícil descubrir dónde radica cualquier problema.
3. Verifique cualquier problema con el purificador de aire o el sistema de
tuberías.
4. Revise cualquier daño a cualquier sensor o al engranaje de manejo.
5. Compruebe el cable de encendido: cualquier rotura de cualquier terminal,
grieta en cualquier bujía o rotura en el aislamiento del cable de encendido.
6. Revise todas las mangueras de vacío: cualquier línea correcta, contracción,
doblez, grieta, fractura o daño.
7. Compruebe los cables: cualquier conexión de bordes afilados, conexión de
superficies calientes (como el colector de escape) así como encogimiento,
quemaduras o arañazos en el aislamiento o en la conexión de la línea derecha.
8. Revise las conexiones del circuito: cualquier corrosión, deformación o daño en
los pernos, así como posición de conexión inapropiada o cable de electrodo
dañado.
9.
ESPECIFICACIONES
CONOZCA SU HERRAMIENTA
Antes
de
intentar
producto,
familiarícese
sus
características
requerimientos de seguridad.
1. PANTALLA LCD.
2. BOTÓN DE ALMACENAMIENTO DE
DATOS.
3. INTERRUPTOR GIRATORIO.
4. TERMINALES DE ENTRADA.
5. BOTÓN DE ENCENDIDO.
INTERRUPTOR GIRATORIO
Debajo de la tabla podrá obtener información sobre las posiciones del interruptor
giratorio.
POSICIÓN
FUNCIÓN
DEL DIAL
Medida de voltaje en CD
Medida de voltaje en CA
Medida de la Corriente en CD
Prueba de Diodo
Prueba de Continueidad
Medida de la Resistencia/Resistence Measurement
Prueba de permanencia de encendido automotriz. Unidad: degree
DWELL
Prueba de tacómetro del motor automotriz (velocidad de rotación)
RPM x 10
(Lectura mostrada x 10) Unidad: rpm.
6
usar
este
con
todas
de
operación
y
5
4
1
2
3
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