Solución De Problemas - Viking pump MAG DRIVE 8124A Serie Manual De Servicio

AJUSTE DE LA PRESIÓN
Si se instala un resorte nuevo o si se va a cambiar el ajuste de
la presión de fábrica de la válvula de alivio, se deben seguir
cuidadosamente las siguientes instrucciones.
1. Retire cuidadosamente la tapa de la válvula que cubre el tornillo
de ajuste.
2. Suelte la tuerca seguro que bloquea al tornillo de ajuste para
que no cambie el ajuste de presión durante el funcionamiento
de la bomba.
3. Instale un manómetro en la tubería de descarga para la
operación de ajuste real.
4. Apriete el tornillo de ajuste para aumentar la presión y aflójelo
para reducirla.
5. Con la tubería de descarga cerrada en un punto más allá del
manómetro, el indicador mostrará la presión máxima que la
válvula admite mientras funciona la bomba.
IMPORTANTE
Cuando pida partes para la válvula de alivio, siempre dé el
número de modelo y de serie de la bomba tal como aparece
en la placa de identificación y el nombre de la pieza que
desea. Cuando pida resortes, asegúrese de entregar el
ajuste de presión que desea.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La siguiente información puede ayudarle a determinar el problema:
La bomba no bombea:
• La bomba perdió su cebado debido a una entrada de aire o un
nivel bajo en el tanque.
• La altura de succión es demasiado alta.
• La bomba gira en la dirección equivocada.
• Es posible que el cedazo esté obstruido.
• La válvula de derivación está abierta, la válvula de alivio se
ajustó demasiado bajo o la presión de la tapa de la válvula de
alivio quedó abierta.
• Espacio final inapropiado.
• La bomba está desgastada.
• ¿Existen cambios de líquido, de sistema o de funcionamiento
que podrían afectar el desempeño de la bomba o del
acoplamiento? (Por ejemplo, líquidos nuevos, tuberías
adicionales o cambios del proceso)
• Cambios de temperatura del líquido o del ambiente.
• El acoplamiento magnético se desacopló. Los cambios
en la aplicación (temperatura, presión, viscosidad, etc.)
pueden requerir una torsión más allá de las capacidades del
acoplamiento.
La bomba arranca, pero pierde su cebado:
• El tanque de suministro está vacío.
• El líquido se evapora en la tubería de succión.
• Una entrada de aire o una bolsa de aire en la tubería de
succión.
La bomba emite ruidos:
• La bomba no recibe la suficiente alimentación (el líquido espeso
no puede llegar a la bomba con la rapidez suficiente). Aumente
el tamaño de la tubería de succión, reduzca su longitud o
disminuya la velocidad de la bomba.
• La bomba presenta cavitación (evaporación de líquidos en
la tubería de succión). Aumente el tamaño de la tubería de
succión o reduzca su longitud.
• Revise la alineación.
• El acoplamiento magnético de desacopló. Apague y deje
enfriar, luego vuelva a arrancar.
La bomba no descarga a su capacidad:
• La bomba no recibe alimentación suficiente o presenta
cavitación: aumente el tamaño de la tubería de succión o
reduzca su longitud, o reduzca la velocidad de la bomba.
• El cedazo está parcialmente obstruido.
• Existe una entrada de aire en alguna parte de la tubería de
succión.
• La bomba puede estar funcionando muy lento. ¿Tiene el motor
la velocidad correcta y está conectado adecuadamente?
• La válvula de alivio se ajustó demasiado bajo, quedó abierta o
tiene una tapa o asiento dañado.
• La tubería de derivación alrededor de la bomba está
parcialmente abierta.
• La bomba está gastada o existe demasiado espacio final.
La bomba admite demasiada energía (el motor se detiene):
• El líquido es más viscoso de lo que puede manejar la unidad.
• La válvula de alivio del sistema se ajustó muy alta.
• Los bujes se congelaron o el líquido se endureció en la bomba.
SECCIÓN TSM 635.1 EDICIÓN D PÁGINA 11 DE 12