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D. Saque los cojinetes del eje. Reemplácelos con
cojinetes nuevos. Deje aflojados los tornillos de
ajuste. Reemplace las bridas internas (Ilustración
2, Artículo 18A).
E. Instale nuevamente el conjunto de eje de la hoja,
reemplazando y apretando los tornillos de cabeza
plana.
F. Alinee el eje de la hoja con el centro de la estructura,
a aproximadamente 1-1/4" (32 mm) del costado de
la estructura al exterior de la brida interna.
G. Taladre el eje de la hoja en los sitios de los tornillos
de ajuste.
H. Instale los tornilllos de ajuste con Loctite 272 y
apriételos.
CUIDADO DEL MOTOR
•
Refiérase al manual del motor para obtener información
detallada.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
•
Limpie el filtro de aire diariamente 2 ó 3 veces cuando
efectúe cortes en seco. Si está presente, ¡¡NO limpie el
Elemento Interno de Seguridad!!
•
Refiérase al manual del motor para obtener información
detallada.
TRANSMISION DRIVEMATIC
Una Transmisión Hidrostática ("DRIVEMATIC") (Ilustra-
ción 3, Artículo 6) hace que esta unidad sea "AUTO-
PROPULSADA". La sierra puede ser empujada simple-
mente desengranando la transmisión.
Mantenimiento de la Transmisión:
•
Aceite de Transmisión Hidrostática:
DIARIAMENTE: Verifique el nivel de aceite contra el
nivel del indicador en el Tanque de Expansión de Aceite
(Ilustración 3, Artículo 6A). Las transmisiones son
llenadas en fábrica con un aceite que tiene una viscosidad
equivalente al SAE20W20, clasificación API SE, CC,
CD o mejor. Cuando agregue aceite, use un aceite SAE
30W30, clasificación API SE, CD o mejor. ¡NO use
aceites de múltiple viscosidad! Si ocurre una operación
errática durante un CLIMA CALUROSO, drene el aceite
y recargue con un aceite que tenga una viscosidad SAE
30W30 o SAE 40W40, clasificación API SE, CC, CD o
mejor. ¡¡NO SOBRECARGUE!!
•
Afloje la Cadena de Accionamiento de la Transmisión:
(Ilustración 3, Artículo 60)
La cadena de accionamiento de la transmisión se
extenderá durante una operación normal. Ella puede
ser ajustada aflojando los cuatro (4) Pernos de unión de
la transmisión (Ilustración 3, Artículo 7) y moviendo la
transmisión HACIA ARRIBA en las ranuras de la
Plataforma de la Transmisión (Ilustración 3, Artículo 1).
•
Ruedas de Transmisión de Fricción: (Ilustración 3,
Artículo 58)
40
Si las ruedas de transmisión de fricción NO engranan
las ruedas traseras con suficiente presión, puede ocurrir
el deslizamiento de las ruedas traseras. Para corregir
esta situación, alargue la Unión del Engranaje (Ilustración
3, Artículo 72) aflojando los dos (2) Pernos de ajuste de
la unión (Ilustración 3, Artículo 73). Alargue las barras
de unión y vuelva a apretar los pernos.
•
Aleta de Enfriamiento de la Transmisión Hidrostática:
(Ilustración 7, Artículo 6)
NO permita que las aletas de enfriamiento de la
transmisión sean cubiertas o taponadas con polvo o
suciedad. ¡ESTO NO PERMITIRA EL ENFRIAMIENTO
APROPIADO EN EL ACEITE DE LA TRANSMISION!
BARRA PARA LEVANTAMIENTO
Una Barra para Levantamiento (3B) convencional es un
artículo instalado en fábrica en todos los modelos. Es
instalada para alcanzar un óptimo balance cuando se
efectúen levantamientos.
(Ilustración 1, Artículo 8) con un motor dado.
ADVERTENCIA: ¡Verifique que los pernos de
montaje de la Barra para Levantamiento (3B)
estén apropiadamente apretados [torque de
35 libras-pie (47 N-m)] a la estructura y a la
cubierta!
Verifique que la barra para
levantamiento y la grapa estén montados en la posición
apropiada, de manera que la sierra NO se voltee hacia
adelante o hacia atrás cuando es levantada. Verifique
que los pernos de levantamiento estén apretados
(Ilustración 1, Artículo 78) apropiadamente [torque de
70 libras-pie (95 N-m)].
MARCADOR DE HORAS
Un Marcador de Horas (1G) es un artículo instalado en
fábrica en todos los modelos a gasolina y a diesel. El
Marcador de Horas (1G) funcionará continuamente con
la Perilla de Llave (1E) en la posición de encendido
(ON).
CADENA DE ACCIONAMIENTO Y PIÑONES
•
Verifique el desgaste y el desafloje. Ajuste de acuerdo
a las necesidades.
¡No apriete en exceso la Cadena de
Accionamiento! El ajuste correcto permite un
poco de holgura.
Guarde en un lugar seguro fuera del alcance
de los niños. Saque todas las herramientas y
llaves de ajuste. Guarde la hoja diamantada
(2E) en un lugar seguro de manera que no
pueda ser dañada.
Note la grapa usada
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