Sistema de encendido
Chasis
COMPROBACIÓN DE LA PIPA ANTIPARASITARIA.
Desmontar la pipa de bujía haciendo girarla pipa en sentido anti-horario.
Comprobar que el los hilos de cobre sobresalen del cable de AT.
Resistencia : 5KΩ +/- 20% a 20ºC
Si los valores de la bobina y la pipa de bujía son correctos pasar a comprobar el volante
magnético.
COMPROBACIÓN DEL CAPTADOR (PICK UP)
Resistencia de la bobina de captación de impulsos.
Conectar el tester entre los cables de color:
Blanco/ Verde y Blanco/ Azul
Resistencia: 290Ω
+/-20% a 20º C.
Si todos los dispositivos dan los valores correctos y persiste el problema se debe compro-
bar que entre los cables de color negro y violeta del conector del CDI llegan
12 V con el contacto en posición de ON.
En caso de que se cumplan todo los valores se debe sustituir el CDI.
Precauciones importantes:
• No conectar ni desconectar cables ni conexiones con el contacto o el motor en marcha.
• No hacer soldaduras eléctricas ni provocar chispas con el CDI conectado.
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• Antes de sustituir el CDI comprobar que las conexiones y cableado se encuentren en buen
estado.