Desmontaje del motor
4) ALINEAR:
• Marca (a) del magneto (con el punto estacionario (b) de la tapa de la carcasa).
Nota:
Girar el cigüeñal en sentido anti-horario con una llave.
Pasos para la alineación con el PMS:
• Girar el cigüeñal en sentido anti-horario hasta que la marca (a) se quede alineada con el
punto estacionarlo (b).
• Alinear la marca "I" (c) del engranaje de mando con el punto estacionario (d) de la culata. Así
el pistón se quedará en punto muerto superior (PMS).
Nota:
• Controlar si el pistón se encuentra en el PMS del tiempo de compresión.
• Si no está, girar el cigüeñal una vuelta más completa en sentido anti-horario.
5) EXTRAER:
• Tornillo (tensor de la cadena de distribución) (1).
• Conjunto del tensor de la cadena de distribución (2).
6) EXTRAER:
• Tornillo (engranaje de mando) (1).
• Arandela especial (engranaje de mando (2)).
Motor
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