Regulación De La Intensidad De Las Vibraciones; Mantenimiento Del Motovibrador; Repuestos - ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI MVCC Serie Guia Tecnica

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Verificar que la corriente absorbida no supere el valor de placa.
De lo contrario será necesario:
- Controlar que el sistema elástico y la carpintería metálica hayan sido calculados en
modo adecuado.
- Reducir la amplitud (intensidad) de vibración regulando las masas, hasta que el valor
de corriente absorbida respete el indicado en la placa.
Recordar de hacer funcionar por períodos breves los motovibradores cuando se
efectúan las puestas a punto, evitando así daños al motovibrador y a la estructura
en caso de anomalías.
El arranque y la parada se deberán efectuar exclusivamente con el interruptor de
alimentación, posicionándolo respectivamente en ON o OFF.
3.1 REGULACION DE LA INTENSIDAD DE LAS VIBRACIONES
- Quitar las dos tapas de las masas (n°3, pag.36-39).
- Desenroscar las tuercas de las extremidades del eje motor (n°4, pag.36-39).
- Girar las masas regulables en ambos lados (n° 7, pag. 36-39), hasta obtener la re-
gulación deseada, que se puede leer en el disco graduado (n° 9, pag. 36-39) como
porcentaje de la máxima fuerza centrífuga.
- ajustar las tuercas y las tapas de las masas, controlando que las juntas (n°6, pag.36-39)
estén bien instaladas y se posicionen oportunamente en los respectivos alojamien-
tos.

3.2 MANTENIMIENTO DEL MOTOVIBRADOR

Los motovibradores ITALVIBRAS no necesitan ningún tipo de especial mantenimien-
to.
Antes de efectuar operaciones de mantenimiento del motovibrador esperar que
el mismo esté a tempertura inferior de 40°C y verificar que esté desconectado
de la alimentación eléctrica. Para la sustitución de piezas utilizar exclusivamente
repuestos originales ITALVIBRAS.

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Para sustituir los componentes internos, desmontar el motovibrador siguiendo las si-
guientes fases:
- Quitar la alimentación al motovibrador y desmontarlo de la máquina vibrante.
- Quitar las tapas de las masas (n°3, pag.36-39).
- Desenroscar las tuercas y quitar las masas (n°4-7-9, pag.36-39).
- Desenroscar las tuercas n°41 (pag.38-39).
- Con leves presiones en el árbol quitar las bridas (n°10 pag. 36-39) de la carcasa
prestando atención de mantener la perfecta ortogonalidad entre brida y carcasa y
cuando se extrae la primer brida, a fin de no dañar los cojinetes (n° 13 pag. 36-39).
En este momento las partes se encuentran disponibles para efectuar el mantenimiento:
- para sustituir las escobillas (n° 11 pag. 36-39) es necesario extraerlas de la sede y
destornillar el relativo cable, luego emplazar las escobillas nuevas en la posición correcta
restableciendo la conexión eléctrica y verificar que el resorte empuje efectivamente
hacia abajo la escobilla. Es indispensable adaptar las nuevas escobillas a la forma
del colector haciendo pasar varias veces una tela abrasiva entre cada escobilla y el
colector. Por último es necesario controlar el estado de desgaste del colector, si éste
estuviese muy gastado efectuar un torneado superficial seguido de una reducción del
aislante interpuesto entre los segmentos.
- para sustituir los cojinetes empujarlos hacia afuera del alojamiento y controlar el estado
del alojamiento mismo. Si el alojamiento no está dañado introducir el cojinete nuevo,
de lo contrario sustituir toda la brida. Durante esta operación controlar el estado de
las juntas, si es necesario sustituirlas. Una vez terminadas estas operaciones efectuar
el montaje de todos los componentes en secuencia inversa.
Hacer girar manualmente el eje del rotor y controlar que presente un juego axial
entre 0,5 - 1,5 mm.
ATENCION: Cada vez que se efectúen operaciones de mantenimiento realizar el
ajuste de los tornillos con llave dinamométrica (tabla pares de torsion pag.72).

3.3 REPUESTOS

Para solicitar repuestos comunicar a Italvibras el tipo de motovibrador MVCC, el número
de codigo del repuesto (dibujo pag.36-39 y tablas) y la cantidad deseada.