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DE
DEutsch
Im Zusammenhang mit diesen gerin-
gen Leistungen, die sich deutlich von
einer Glühlampenversion unterscheiden,
kann es beim Betrieb an verschiedenen
Zugfahrzeugen zu Problemen bei der
Glühlampenausfallkontrolle
Da die Kontrolle der Blinkleuchten ge-
setzlich vorgeschrieben ist, empfehlen
wir die Leuchte nur in Verbindung mit
einem
Blinkleuchtensteuergerät
009 602-..., 5DS 009 552-... oder LED-
Blinkgeber 4.. 009 492" zu betreiben.
Darüber hinaus werden von einigen
Zugfahrzeugen weitere Lichtfunktionen
PFlEgEaNlEituNg
Äußere lichtscheibe
•
Abspülen unter fließendem Wasser
•
Bei Bedarf ein wenig Spülmittel (kein Scheuermittel!) vewenden
•
Mit einem weichen Tuch oder Schwamm säubern und
anschließend trocknen
•
Kein Mikrofasertuch oderScheuerschwamm verwenden!
Reflektor
•
Nicht mit den Fingern auf die silberfarbene Fläche greifen (Reflektor seitlich festhalten)!
•
Nicht im Innenbereich der Glühlampenfassungen säubern!
Unsere Empfehlung:
Naturschwamm verwenden und
anschließend trocknen lassen!
detektiert. Dies stellt eine Komfortfunk-
tion des Fahrzeugs dar, die nicht geset-
zlich vorgeschrieben ist und den Fahrer
nicht von seiner Verpflichtung zur vis-
uellen Kontrolle der Beleuchtungsein-
kommen.
richtung befreit. Auch hier kann es durch
die geringen Leistungen zu Fehldiag-
nosen kommen (Instrumententafel im
Fahrerhaus zeigt einen Lampenausfall
"5DS
an, obwohl die Funktion gegeben ist).
Die
Funktionsfähigkeit
penausfallkontrollen ist ausschließlich
durch den Fahrzeughersteller feststell-
bar.
Im Falle einer fahrzeugseitigen Strombe-
grenzung in Höhe der obigen Vorgabe
durch das fahrzeugseitige Steuergerät,
kann auf eine zusätzliche Sicherung für
die Leuchte verzichtet werden.
Der Betrieb der Leuchte mit Wechsels-
pannung oder getakteter Gleichspannung
ist nicht zulässig!
Die einzelnen Funktionen der Leuchte
düfen nur mit einer fahrzeugseitigen
dieser
Lam-
Sicherung von max. 3A betrieben wer-
den.
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