Contrôler/Remplacer La Roue De Friction (Avance) Ou La Courroie D'eNtraînement (Avance) - HOLZMANN MASCHINEN HOB 260ABS Instrucciones De Servicio

Comprimer
au centre
Max. 2 à 5 mm
3. Contrôler/remplacer la roue de friction (avance) ou la courroie d'entraînement
(avance)
Les surfaces de friction de la roue s'usent avec le temps. En cas d'usure trop importante, ou de
surface de contact endommagée, la roue doit être remplacée.
AVIS : Les courroies ne doivent PAS être tendues trop fort afin d'éviter tout
endommagement des paliers et une surchauffe exagérée.
Une tension trop importante de la courroie provoque son élongation, sa surchauffe et son usure
rapide. Toute contamination de la courroie avec de l'huile, de la graisse de lubrification, des
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NETTOYAGE, ENTRETIEN, ENTREPOSAGE, ÉLIMINATION
AVIS :
une pression avec le pouce et l'index sur le centre de
la courroie.
2.
 Pour cela, desserrer les quatre vis (6) et détendre
 Tendre la courroie d'entraînement de l'arbre à
 Disposer de nouvelle courroie d'entraînement
 Ensuite, rétablir la tension correcte de la courroie
 Le levier d'avance d'épaisseur de rabotage (7)
 Détendre et retirer la courroie d'entraînement de
 Remplacement de la roue de friction (10) : retirer
 Remplacement de la courroie d'entraînement
 Ensuite, mettre la courroie (avance) (11) et
 Remettre en place la courroie d'entraînement de
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Pour remplacer la courroie :
Détendre complètement la courroie et la retirer
de la poulie, puis mettre en place une courroie
neuve. Ensuite, établir à nouveau une tension de
courroie correcte.
Contrôler la tension de courroie en appliquant
 La tension de courroie correcte est atteinte
lorsque la courroie descend de 2 à 5 mm à une
pression de 2 kg.
 Une fois terminé, raccrocher le carter et le fixer
au moyen des vis (5 et 6).
Contrôle/remplacement de la courroie
d'entraînement de l'aspiration
la courroie d'entraînement de l'arbre à lames (1)
et de l'aspiration (2).
lames (1) en utilisant la poulie (5).
pour l'aspiration (2) et remettre en place la
courroie d'entraînement (arbre à lames) (1).
comme décrit au point 1.
doit être en position basse (désactivé).
l'arbre à lames (8).
la vis (9) de la roue de friction et retirer la
courroie d'entraînement (avance) (11).
Remplacer la roue, et remettre en place la
courroie d'entraînement (avance). Fixer la roue
de friction avec la vis.
(avance) (11) : si un remplacement de la
courroie d'entraînement est également
nécessaire, la retirer après avoir démonté la roue
de friction.
resserrer la roue de friction (10) au moyen de la
vis (9).
l'arbre à lames (8) et régler la tension de
courroie correcte comme indiqué au point 1.
100
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