Connexions Électriques - Elesta NEW WAVE Manual De Instrucciones

- Enlever les 4 vis indiquées par
le panneau frontal.
- Fixer la base du dispositif à la paroi en utilisant les deux
trous pour vis, indiqués par
Tandis que l'on travaille avec des outils à proximité des
pièces électroniques, vérifier avec soin que le circuit
soit déconnecté du réseau d'alimentation à 230 V~,
et prêter attention à ne pas endommager les circuits
ou les composants.
- Réaliser les branchements électriques, comme indiqué
dans le paragraphe " Branchements électriques ".
- Configurer le dispositif comme indiqué dans " Configuration
du système ".
- Fermer le dispositif Les câbles devront être " pliés ", comme
montré dans la Fig. 3, et passés dans les serre-câbles
Si on utilise une entrée câble et le serre-câbles
correspondant, il est 7 nécessaire d'éliminer la dent en
plastique (Fig. 3) avec une pince adaptée, de manière à
ouvrir le passage du câble. Ensuite, repositionner la façade
sur le boîtier et fixer les quatre vis de fermeture
Fig. 1.
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
La manière correcte de connecter le module relais est illustrée
dans cette section : lire attentivement ce qui suit et toujours
se référer à la Fig. 4, qui montre la disposition des bornes et
la manière dont elles sont connectées intérieurement.
Les bornes 1 et 2 sont les entrées pour la tension
d'alimentation : les connecter à 230 V~, en s'assurant que
la borne 1 est branchée au neutre. Le circuit électronique
est intérieurement protégé à l'aide d'un fusible thermique
autorégénérateur, tandis que les charges sont protégées par
un fusible de 2 A retardé, F1, indiqué par
Les bornes 13 et 14 sont les entrées pour l'alimentation
auxiliaire des actionneurs et les bornes de 3 à 6 sont les
2 sorties pour les actionneurs. Le module sort d'usine avec
les ponts qui connectent les bornes 13 et 14 à la ligne
d'alimentation (230 V~) ; il est donc en mesure d'alimenter
dans la Fig. 1 et retirer
1
dans la Fig. 2.
5
6
.
1 de la
H dans la Fig. 2.
directement les charges connectées à ses bornes de 3 à 6,
comme montré dans la Fig. 4. Dans ce cas, l'alimentation
auxiliaire ne doit pas être branchée aux bornes 13 et 14, et
les charges sont donc pilotées par la tension à 230 V~.
Si les actionneurs doivent être alimentés avec une tension
différente (par exemple, lorsque la charge fonctionne à
24 V~), le récepteur doit être légèrement modifié, comme
décrit ci-dessous :
- Couper les ponts dans le fil JP1 et JP2,
Figure 2, et les retirer complètement.
Cette opération coupe l'alimentation à 230 V~ depuis la
ligne intérieure d'alimentation des charges.
- Connecter aux bornes 13 et 14 (Fig. 4), une source
d'alimentation externe (par exemple, un transformateur
avec une sortie à 24 V~).
- Connecter les actionneurs à piloter aux bornes de 3 à 6.
Ces charges doivent être adéquates à la tension qui est
fournie aux bornes 13 et 14.
- Contrôler la valeur du fusible de protection F1 : il doit être
dimensionné selon le courant maximum total des charges
(voir ci-dessous).
L'utilisateur doit tenir compte de la consommation en énergie
des charges et vérifier que la source d'alimentation externe
soit en mesure de fournir la puissance totale nécessaire au
pire des cas (dans ce cas, les charges sont toutes activées).
Par exemple, en utilisant 2 actionneurs qui absorbent chacun
3 W à 24 V~, il est nécessaire de prévoir un transformateur
externe avec une sortie de 24 V~ et 6 W (3 W x 2
actionneurs). Une marge de sécurité minimum de 10 % en
plus est vivement conseillée : dans l'exemple précédent,
cela signifie que le transformateur à utiliser devra être d'au
moins 8 W. Le fusible de protection F1 est fourni avec une
valeur d'intervention de 2 A retardé, lequel est adapté pour
le pilotage de 4 actionneurs du type commun à 230 V~. Si
plusieurs actionneurs sont connectés ou s'il est nécessaire
de commander des actionneurs à 24 V~, il est recommandé
de remplacer le fusible F1 par un autre dont l'intensité
41
I L
et de la