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MANTENIMIENTO
AJUSTE DE LA REGULACION DE LA PRESION Y VELOCIDAD
Normalmente, la regulación no requiere ningún ajuste pero si se
perdiera el ajuste correcto, proceda como sigue:
Refiérase al diagrama de más arriba.
1: Transductor de presión
2: Tornillo de ajuste
B: Botón presionar después del calentamiento
En el regulador de presión, afloje la contratuerca y gire el tornillo en
sentido antihorario hasta que no se perciba tensión en el tornillo.
Luego, gire el tornillo en sentido horario una vuelta completa.
Cierre la válvula de servicio.
Arranque el unidad (refiérase al párrafo INSTRUCCIONES DE
ARRANQUE
de
la
FUNCIONAMIENTO de este manual).
Presione el botón (B) - - Presionar después del calentamiento
(Véanse las INSTRUCCIONES DE ARRANQUE dentro de las
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO de este manual) cuando
esté ajustado.
La unidad deberá acelerarse y luego descargarse (y volver al
RALENTÍ). Con la unidad sin carga (la válvula de servicio está
completamente cerrada), gire el tornillo de ajuste del regulador de
presión en sentido horario hasta que el manómetro de descarga
indique 8,6 bar (7/72).
7/72
sección
INSTRUCCIONES
Abra la válvula de servicio completamente. Verifique la velocidad
del motor hasta que alcance las máximas RPM, luego ajuste la válvula
de servicio para mantener 7 bar (7/72) - - véase el manómetro en el
panel de control.
Si la velocidad del motor cae antes de alcanzar la presión de 7 bar
(7/72), entonces gire el tornillo de ajuste en sentido horario para
aumentar la presión. El ajuste óptimo se logra cuando la velocidad del
motor apenas cae con respecto a la velocidad máxima y el manómetro
muestra 7,2 bar (7/72).
Trabe el tornillo de ajuste con la contratuerca.
Cierre la válvula de servicio. El motor irá reduciendo la velocidad
hasta llegar al ralentí.
PRECAUCIÓN: Nunca permita que la presión en ralentí exceda los
DE
8,6 bar (7/72) en el manómetro, de otro modo la válvula de seguridad
no funcionará.
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