Tabla de contenido
Publicidad
4 Manutención
4.2
Solución de problemas
Defecto
Causa
►
Eje de la
1. Pata de apoyo
no aproxima o
transmisión en la
recoge la
posición neutra.
palanca.
►
Quiebra del perno
de los engranajes
de la caja de
transmisión o del
huso.
2. Aparato
►
Engranaje
presenta
desgastados.
trabamiento.
►
Tubo de unión con
largo mayor,
operando sin
holgura.
►
Desgaste no
conjunto do fuso.
3. Zapatas
►
Pata de apoyo
bajando en
instalado sin que
diferentes
las zapatas estén
alturas.
recogidas.
►
Tubo de unión
corto.
10
Solución
►
Reposicionar el eje en una
de las velocidades, de
aproximación o de trabajo.
►
Sustituir el perno.
►
Sustituir los engranajes
desgastados.
►
Sustituir el tubo de unión
por el largo correcto.
►
Substituir o conjunto do
fuso.
►
Remover el aparato,
recoger las dos zapatas
hasta el límite y remontar el
pata de apoyo.
►
Sustituir el tubo de unión
por el largo correcto.
4.3
Lubricación
Lubrique el conjunto de engranajes a través de la engrasadora (1) localizada
en la tapa de la caja de engranajes. Utilice grasa con aditivo de extrema
presión (EP) con MoS2 o aditivo de grafito.
El huso es lubricado a través de las engrasadoras (2) pie derecho y (3) pie
izquierdo, localizadas en la lateral del tubo del pata de apoyo. Utilice grasa
JS12. Para lubricar, baje la zapata tanto cuanto sea posible y durante la
lubricación suba la zapata lentamente, lubricando, así, toda la extensión del
huso.
este manual.
Para lubrificar los engranajes
cónicos es necesario retirar la
tapa
(1)
removiendo
los
tornillos de fijación (2). Utilice
grasa con aditivo de extrema
presión (EP) con MoS2 o
aditivo de grafito.
Los períodos para lubricación
están indicados en la tabla de
paradas
para
revisión
y
manutención, capítulo 4.5 de
Publicidad
Tabla de contenido
