Las siguientes guías tienen como fi nalidad ayudar al
operador en la operación y manipulación del remolque.
Las precauciones de seguridad deben seguirse en todo
momento al operar un remolque. De no leer y comprender
y seguir las guías de seguridad se podrían provocar
lesiones personales o de los demás. La pérdida de control
del remolque y del vehículo remolcador puede producir la
muerte o lesiones graves.
CAUSAS COMUNES PARA LA PÉRDIDA DEL
REMOLQUE
Conducción demasiado rápida para las condiciones de
la superfi cie (la velocidad máxima al remolcar es de 90
Km/h-55 mph).
Sobrecarga o carga desigual del remolque.
Acoplamiento incorrecto del remolque en el enganche.
No mantener la presión correcta de los neumáticos.
No mantener las tuercas de las ruedas apretadas.
No mantener correctamente la estructura del remolque.
Asegúrese de que la máquina se remolca horizontal con
el vehículo remolcador.
GUÍAS PARA REMOLCAR
Vuelva a comprobar los amarres de la carga para
asegurarse de que la carga no se moverá durante el
remolque.
Antes de remolcar, compruebe el acoplamiento, la
cadena de seguridad, el freno de seguridad, los
neumáticos, las ruedas y las luces.
Compruebe el apriete de los pernos y las tuercas de
las ruedas.
Compruebe el apriete del acoplador después de
remolcar 80 Km (50 millas).
Use los retrovisores para verifi car que haya sitio para
cambiar de carril o introducirse en una vía transitada.
Use las señales de giro por adelantado. Deje sufi ciente
espacio de parada para el remolque y el vehículo
remolcador.
Deje sufi ciente espacio de parada para el remolque y el
vehículo remolcador.
NO conduzca tan rápido que el remolque comience a
oscilar debido a la velocidad.
TORRE DE ILUMINACIÓN LT6K • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. NO. 3 (6/AGO/15) — PÁGINA 45
GUÍAS DE SEGURIDAD — REMOLQUES
Deje espacio amplio para pasar. Por regla general, la
distancia para pasar con un remolque es 4 veces la
distancia para pasar sin el remolque.
Cambie la transmisión a una marcha inferior para la
conducción urbana.
Use SIEMPRE las marchas inferiores para subir y bajar
por pendientes.
NO deje el pie en los frenos al bajas pendientes; pueden
recalentarse hasta el punto de no funcionar. Se podrían
descontrolar el vehículo remolcador y el remolque.
Para conservar combustible, no use la aceleración
máxima al subir una cuesta. En vez de eso, aumente la
velocidad al aproximarse a la cuesta.
Reduzca la velocidad en caso de baches en la carretera.
Retire el pie del freno al atravesar el bache.
NO frene en una curva a menos que sea absolutamente
necesario. En vez de eso, reduzca la velocidad antes de
entrar en la curva y sujete bien el volante en la curva.
De esta manera el vehículo remolcador permanece en
control.
NO conecte los frenos para corregir la oscilación extrema
del remolque. Tirar del remolque de forma continuada
y una ligera aceleración proporcionará una fuerza de
estabilización.
Anticipe la "oscilación" del remolque. La oscilación es
la reacción del remolque a la onda de presión de aire
causada por los camiones y autobuses que pasan. Si se
sigue tirando del remolque, se proporciona una fuerza
estabilizadora para corregir la oscilación. NO conecte los
frenos para corregir la oscilación del remolque.
Use una marcha inferior al bajar por pendientes muy
inclinadas o largas. Use el motor y la transmisión como
frenos. No deje el pie en los frenos porque pueden
recalentarse y hacerse inefectivos.
Sea consciente de la altura del remolque, especialmente
al aproximarse a áreas con techo y cerca de árboles.
Haga paradas regulares, aproximadamente una vez
cada hora. Confi rme que:
• El acoplador esté bien enganchado y trabado.
• Los conectores eléctricos estén fi jos.
• Hay una comba apropiada en las cadenas de
• La presión de los neumáticos no parece ser baja.
seguridad.