Pruebas Del Circuito Hidráulico; Pruebas De Circuitos Htma Tipo I; Pruebas De Circuitos Htma Tipo; Pruebas, Diagnóstico Y Solución De Problemas - Stanley HP1 Manual De Seguridad, Operación Y Mantenimiento

Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
GENERAL
Es necesario efectuar periódicamente pruebas y
ajustes para asegurar que la unidad de
alimentación funciona con el máximo de
eficiencia. Antes de realizar cualquier tipo de
desmontaje en la unidad, se recomienda evaluarla
con un probador de circuitos hidráulicos a fin de
aislar problemas tanto en el motor como en el
sistema hidráulico.
PRUEBAS DEL CIRCUITO
HIDRÁULICO
Las pruebas siguientes sirven para cerciorarse de
que la bomba hidráulica está proporcionando el
flujo y la presión correcta y que la válvula de alivio
del sistema funciona adecuadamente.
Durante dichas pruebas, asegúrese de que el
motor está caliente y opera uniformemente; si los
resultados no son los especificados, consulte la
tabla de diagnóstico y solución de problemas
presentada en esta sección, a fin de determinar las
causas posibles. Asimismo, consulte la sección
dedicada a las instrucciones de servicio y conozca
cómo reparar o cambiar piezas defectuosas.
PRUEBAS DE CIRCUITOS
HTMA TIPO I
Un circuito HTMA tipo I produce 5 gpm/19 lpm a
2.000 psi/140 baras. Cuando se ajusta el
accionador del acelerador en la posición "5", la
unidad de alimentación produce 5 gpm/19 lpm a
2.000 psi/140 baras.
1. Coloque la palanca de control de circuito en la
posición "OFF" (apagado).
2. Conecte el probador de circuitos
transversalmente en los extremos de manguera
de la herramienta.
3. Abra completamente la válvula de restricción
del probador.
16
PRUEBAS Y DIAGNÓSTICO
4. Arranque el motor y espere a que se caliente.
5. Coloque el control de acelerador del motor en
la posición "5".
6. Coloque la palanca de control del circuito en
la posición "ON"; con el motor a velocidad media,
el indicador de flujo debe mostrar 5-6 gpm/19-23
lpm.
7. Cierre lentamente la válvula de restricción sin
perder de vista el indicador de presión; la
velocidad de flujo debe comenzar en 5 gpm/19
lpm y descender ligeramente a medida que se
eleva la lectura del indicador de presión. A una
presión de 1.900 psi/133 baras, la velocidad de
flujo indicada debe ser de 5 gpm/19 lpm; de lo
contrario, pudiera ser necesario ajustar el
regulador de aceleración. CONSULTE
"CONJUNTO DEL ACCIONADOR", en la página
14. De no poder obtener una presión de 1.900 psi/
133 baras, pudiera ser necesario ajustar la válvula
de alivio.
Puesto que el motor no está operando al máximo
de revoluciones por minuto (rpm), no se
recomienda la prueba o el ajuste de la válvula de
alivio. Para probar la válvula de alivio, proceda
según las instrucciones presentadas más adelante
en este manual.
PRUEBAS DE CIRCUITOS
HTMA TIPO II
Un circuito HTMA tipo II produce 8 gpm/30 lpm a
2.500 psi/172 baras. Cuando se ajusta el
accionador del acelerador en la posición "8", la
unidad de alimentación produce 8 gpm/30 lpm a
2.500 psi/172 baras; cuando se ajusta en la
posición "AUTO", puede obtenerse también el nivel
de 8 gpm/30 lpm a 2.500 psi/172 baras.
1. Coloque la palanca de control de circuito en la
posición "OFF" (apagado).
2. Conecte el probador de circuitos
transversalmente en los extremos de las
mangueras de la herramienta.
3. Abra completamente la válvula de restricción
del probador.
.
.