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"select model"
52)
... y con las flechas ▲▼ de la derecha o la izquierda
seleccionamos una memoria libre...
... y lo confirmamos pulsando la tecla central SET de
la derecha. Una vez hemos seleccionado una memoria
libre, inmediatamente aparece la pregunta sobre el tipo
de modelo que queremos programar:
En nuestro ejemplo seleccionamos la memorización de
un modelo de avión, confirmando el símbolo de un
modelo de avión, pulsando la tecla central SET de la
derecha. La pantalla vuelve entonces al display inicial.
Notas:
Naturalmente también podemos usar el
modelo predefinido en la memoria 01 para
programar el primer modelo, es un modelo de
avión por defecto
Una vez hemos escogido el tipo de modelo,
no podemos interrumpir el procedimiento!
Aunque paremos el emisor deberemos hacer
esta elección. Si cometemos un error en la
elección simplemente borramos la memoria.
Si el voltaje de la batería es demasiado bajo,
por razones de seguridad no podemos
cambiar de modelo. La pantalla muestra el
(página
siguiente mensaje:
Una vez hemos finalizado esta primera etapa,
entramos en la programación propiamente dicha del
emisor, accediendo al menú...
"Basic settings"
63)
Aquí entramos el "Model name" pulsando brevemente
la tecla central SET de la derecha para acceder a la
lista de caracteres:
También debemos verificar los ajustes del "Stick
mode" y "motor on C1", que modificaremos si es
necesario:
"none": el sistema de freno está "cerrado" en
la posición forward del stick motor / frenos,
en el menú "wing mixers" las mezclas
"Brake N.N*" y la opción "Ch8
delayed"están activadas.
aviso "Throttle too high" – ver la página 28 –
y la opción "Motor stop" están desactivados.
(páginas 56 ...
N.N = Nomen Nominandum (nombre a definir)
Nota:
Como se ha mencionado anteriormente, la elección de
"motor" o "no motor" afecta a la cantidad de mezclas
disponibles en el menú "Fixed-wing mixer". En el
actual ejemplo hemos escogido un modelo sin
motorizar(none = sin motor).
En las dos líneas siguientes indicamos al emisor la
asignación de servos en el modelo:
El mensaje de
tail type: "normal", "V-tail", "delt/ FIW" o "2 elev sv"
144
"none/inv": Cuando el stick de mando del gas
/ aerofrenos está hacia atrás, los aerofrenos
están cerrados, la opción "Ch8 delayed" y las
mezclas "Brake N.N.*" están activas en el
menú "wing mixers". El mensaje de aviso
"Throttle too high" – ver la página 28 – y la
opción "Motor stop" están desactivados
Throttle min. "Forward" o "rear": El trim del
Ch1 funciona solamente en uno u otro
extremo, correspondientes al relentí. Si
ponemos en marcha el emisor y el gas está
demasiado alto, aparecerá el aviso "Throttle
too high" en la pantalla y se oirá una alarma
sonora. La opción "Motor stop" está activada,
y los mezcladores "Brake N.N*" en el
menú "wing mixers" están desactivados.
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