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Volvo Penta D1-13 Instrucciones De Instalación página 13

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  • MEXICANO, página 12
Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare
l'installazione.
Controllare che nella confezione vi siano tutti i pezzi.
I dettagli nell'immagine contenuta in queste istruzioni
possono essere diversi dal modello con cui si lavora. Le
immagini ricorrono in vari fogli di istruzioni pertanto possono
variare fra i diversi modelli di motore. Le informazioni
basilari sono però corrette.
Come realizzare un basamento motore
Fig. 1
Le quote di installazione si riferiscono a tutti i motori
dotati di invertitori. Per informazioni più dettagliate, fare
riferimento al disegno di installazione del relativo motore
e della trasmissione.
B* = serbatoio di espansione montato nella paratia.
IMPORTANTE!
Assicurarsi che sia presente uno spazio sufficiente per
la sostituzione della girante e del filtro dell'olio, pari ad
almeno 40 mm.
Fig. 2
Dima
1. Realizzare il basamento del motore rispettando l'as-
sale o il tubo di protezione esistenti, se presenti.
2. Coprire il tubo di protezione con della vetroresina a
valle del basamento esistente.
Per ulteriori informazioni, vedere le istruzioni di installazi-
one 47706011
Fig. 3
Volvo Penta ha concepito un kit con un elemento del
basamento motore corredato dei necessari rinforzi e fori
filettati per tutti i motori D1/D2. Per ulteriori informazioni,
vedere le istruzioni di installazione 47709639
Fig. 4
Struttura consigliata per il basamento motore con rinforzi
laterali (5).
Per ridurre rumorosità e vibrazioni, il basamento del
motore deve essere pieno. Accertarsi che il materiale
di riempimento non assorba l'acqua. Il materiale ad alta
densità in genere ha migliori proprietà fonoassorbenti.
Il basamento motore deve essere rigido alla torsione e
resistente ai carichi a cui è esposto. Nota: Il basamento
motore è soggetto a notevoli forze con mare mosso.
Fig. 5
Allestire il basamento motore con il materiale di riempi-
mento. Accertarsi che nel basamento sia presente uno
spazio sufficiente per i listelli di acciaio e la vetroresina.
Realizzare i canali di scolo (4) in maniera che l'acqua di
sentina possa raggiungere la pompa di sentina. Utilizzare
ad esempio dei tubi di plastica come canali di drenaggio.
1 Materiale di riempimento
2 Vetroresina
3 Listello di acciaio zincato di almeno 10 mm.
4 Canale di scolo
5 Rinforzo laterale
Fig. 6
A Larghezza del listello di acciaio: almeno 60 mm.
B Larghezza del basamento motore: 85 mm (1,57 pollici)
Realizzare 4 piastre in acciaio zincato con i seguenti val-
ori minimi: spessore 10 mm, larghezza 60 mm e lunghez-
za 200 mm. In alternativa, inserire 2 listelli lunghi su ogni
lato del basamento motore.
Fig. 7
Una volta ultimato il basamento, accertarsi che lo spazio
disponibile sia sufficiente per la campana del volano, il
fondo e i lati della coppa dell'olio ecc. Lo spazio libero
consigliato (C) è di almeno 20 mm.
Sollevare il motore in posizione sulle staffe, quindi avvitare
i cuscinetti di appoggio del motore. La gomma dei cus-
cinetti di appoggio del motore deve restare sotto carico per
24 ore prima di poter effettuare il collegamento alla flangia
dell'assale. Successivamente, regolare i cuscinetti di ap-
poggio motore secondo il Manuale di installazione D1/D2.
Fig. 8-9
Per verificare che le vibrazioni rientrino nei limiti specifica-
ti, eseguire le misurazioni
Livello massimo delle vibrazioni del motore (Fig. 8)
Livello massimo delle vibrazioni del basamento motore
(Fig. 9)
È importante attenersi alle raccomandazioni di cui sopra
per evitare problemi correlati alle vibrazioni
IMPORTANTE!
Importante!
Livelli di vibrazione elevati del basamento motore posso-
no comportare anche elevate vibrazioni del motore.
Fig. 10
Esempio di un semplice strumento per misurare le vi-
brazioni in una direzione alla volta.
Per ulteriori informazioni, contattare la concessionaria
Volvo Penta più vicina
NOTA!
Tutti i kit sono realizzati rispettando i disegni di installazi-
one Volvo Penta.
Può capitare che alcuni costruttori di imbarcazioni proget-
tino le proprie versioni di basamento motore, cuscinetti di
appoggio e staffe.
Per le istruzioni di installazione della trasmissione S,
vedere 47708813.
illustrate.

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D1-20D1-30D2-40D2-50D2-60D2-75