Dilatation Thermique; Installation - Harken Industrial R27 Manual De Instrucciones

INSTALLATION

Dilatation thermique

Le rail étant fabriqué en alliage d'aluminium série 6000 (coefficient de dilatation thermique : 23x10-6 m/°C),
il est nécessaire d'évaluer en amont son expansion thermique (en fonction de sa longueur) lors des
variations de température. L'évaluation minutieuse de la dilatation thermique appliquée au système incombe
au concepteur du système (ingénieur qualifié). Celui-ci doit analyser le coefficient de dilatation thermique
relatif du rail et du matériau de montage et choisir le mode d'installation, les fixations d'étanchéité et
l'écartement entre les sections de rail en conséquence.
En règle générale, il convient de prévoir un jeu entre
l'extrémité d'une section de rail et la suivante pour
permettre la dilatation thermique.
Un jeu de 3 mm suffit à garantir le déplacement fluide
du chariot. Utilisez le joint torique fourni avec les
éclisses IN1649 et IN1651 comme outil de réglage de
l'écartement entre les rails. Veuillez respecter les
instructions de montage relatives à l'alignement et aux
fixations au niveau des éclisses. Les liaisons doivent
présenter de part et d'autre un point de fixation situé à
50 mm de l'extrémité du rail.
La plage de températures de service du rail R27 s'étend de -50 °C à +80 °C. Pour les applications hors plage,
contactez Harken ou l'un de ses revendeurs.
INSTALLATION
Le rail R27 doit être installé par du personnel agréé d'un revendeur Harken ou par des professionnels qualifiés,
formés au dimensionnement, à l'installation, à la certification et à l'entretien des systèmes anti-chute. Pour obtenir
la liste des revendeurs HARKEN, consultez le site Web www.harkenindustrial.com.
Tenez compte des charges exercées sur le dispositif d'ancrage au cours des essais dynamique et d'intégrité
mentionnés dans la section relative au dimensionnement afin d'évaluer le matériau, les ancrages structurels et/ou la
fixation/l'ancrage correct du système.
Il est de la responsabilité de la personne en charge de l'installation de garantir que l'installation est correcte et sûre
et de s'assurer par des essais qu'elle répond à toutes les normes applicables. En règle générale, les vérifications
sont effectuées par un expert indépendant.
L'installation doit être vérifiée au moyen de calculs ou de tests par un superviseur ou un responsable sécurité. La
personne ayant réalisé l'installation doit, à l'issue de celle-ci, remplir les documents y afférents exigés par les
réglementations en vigueur et apposer à proximité du point d'accès au système un panneau comportant :
• le nom et les coordonnées du fabricant
• le nom et les coordonnées de l'installateur
• le numéro de série du système
• le type de dispositifs de fixation
• la date d'installation
• le nombre maximal d'opérateurs autorisés à se servir du système simultanément
• une mention de l'obligation de porter un EPI
• un renvoi vers le contenu du manuel du système d'ancrage
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Les liaisons doivent présenter de part et
d'autre un point de fixation situé à 50 mm
de l'extrémité du rail.
FRANÇAIS 24/07/20