Controles Reliatel; Modos De Prueba - Ingersoll Rand Precedent TSC036G Instalación, Operación Y Mantenimiento

Pre-arranque
A fin de prevenirr lesiones graves o incluso la muerte por
electrocución, es responsabilidad del técnico reconocer este
riesgo y extremar las precauciones al llevar a cabo
procedimientos de servicio con el suministro de energía activado.

Controles ReliaTel™

Al momento de energización, el RTRM realiza diversas
verificaciones de autodiagnóstico para garantizar que todos los
controles internos sean funcionales. Verifica asimismo los
parámetros de configuración contrastándolos con los
componentes conectados al sistema. El indicador luminoso
Liteport situado en el módulo RTRM se enciende "On" un segundo
después de la energización, siempre que la operación interna sea
la correcta.
Tabla 11. Guía de prueba de servicio para operación del componente
Paso de Vent
prueba Modo .
Ventilador Enc.
1
Ventilación
Enc.
mínima
Prueba
2 abierta Enc.
economiz.
Etapa 1
3 Enc.
enfriam.
Etapa 2
(e)
4 Enc.
enfriam.
Etapa 3
(e)
5 Enc.
enfriam.
(e)
6 Recalent. Enc.
Etapa 1
(e)
7 Enc.
calefac.
Etapa 2
(e)
8 Enc.
calefac.
(a) El ventilador de extracción se encenderá siempre que la posición de la compuerta del economizador sea igual o mayor que el punto de ajuste del ventilador
de extracción.
(b) La salida PWM se determina en relación con la velocidad máxima del ventilador de la unidad seleccionada por el usuario.
(c) Independientemente de la configuración del modo de economizador, la unidad activará el ventilador de suministro a la velocidad mínima durante el
paso del economizador de la prueba de servicio.
(d) Los ventiladores del condensador trabajarán siempre que un compresor esté 'Encendido' si las temperaturas de aire exterior se encuentran dentro de
los valores de operación.
(e) Los pasos correspondientes para accesorios opcionales y modos no aplicables a la unidad no se ejecutarán.
(f) Las unidades con Deshumidificación mejorada solamente no realizarán este paso durante la prueba de servicio.

Modos de prueba

Existen tres métodos para ciclar el modo de prueba en las
terminales de prueba 1 y 2 del LTB.
1. Modo de prueba por pasos - Con este método se
activan los distintos componentes de la unidad, uno
por uno, conectando momentáneamente en
cortocircuito las dos terminales de prueba durante dos
o tres segundos. Para el arranque inicial de la unidad,
este método permite al técnico ciclar un componente
a encendido ON y disponer de hasta una hora para
completar la verificación.
2. Modo de prueba por resistencia - Se puede utilizar este
método para el arranque siempre que se disponga de
52
(a)
Econ Comp 1 Comp 2
Pos. minima
Apag. Apag
Pto. aj. 0%
Selec-
Apag Apag
cionable
Abierto Apag Apag
Posición
(d)
Enc. Apag
mínima
Posición
(d)
Enc. Enc.
mínima
Posición
(d)
Enc. Enc.
mínima
Mínima Enc. Enc.
Mínima Apag Apag
Mínima Apag Apag
Utilice uno de los procedimientos de prueba indicados a
continuación para omitir sobrepasar algunos retardos de tiempo
y arrancar la unidad desde el panel de control. Cada paso de
operación de la unidad puede activarse individualmente
haciendo corto momentáneamente en las terminales de prueba
durante dos o tres segundos. El indicador luminoso Liteport
situado en el módulo RTRM parpadeará cuando se haya iniciado
el modo de prueba. La unidad puede permanecer en cualquier
paso de prueba hasta una hora antes de que finalice
automáticamente o también puede darse por finalizado abriendo
el interruptor de desconexión general. Al finalizar el modo de
prueba, el indicador luminoso Liteport brillará continuamente la
unidad se revertirá al control de "Sistema".
Calef. 1 Calef. 2 Resistencia
Apag. Apag
Apag. Apag
Apag. Apag
Apag. Apag
(d)
Apag. Apag
(d)
Apag. Apag
Apag. Apag
Enc. Enc
Enc. Enc.
una caja de décadas para salidas de resistencia
variable. Con este método se activan los distintos
componentes de la unidad, uno por uno, cuando se
coloca un valor de resistencia específico entre las dos
terminales de prueba. La unidad permanece en el
modo de prueba específico durante una hora
aproximadamente aunque se deje la resistencia en las
terminales de prueba.
3. Modo de prueba automático - Este método no se
recomienda para el arranque debido al breve intervalo
de tiempo entre los pasos individuales entre cada
componente. Con este método se activan los distintos
componentes de la unidad, uno por uno, instalando un
puente a través de las terminales de prueba. La unidad
PWM Salida ventilador
(b)
Salida multi-velocidad
Ω
2.2K 50%
Ω
(c)
3.3K 50%
Ω
4.7K 82%
Alta (2pasos
enfriamiento)
Ω
6.8K 100%
Baja (3 pasos
enfriamiento)
Ω
8.2K 100%
Ω (f)
33K 100%
Ω
10K 100%
Ω
15K 100%
Baja
Baja
Baja
Alta
Alta
Alta
Alta
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