Aplicaciones De Volumen De Aire Variable (Vav Tradicional); Control De Temperatura Del Aire De Suministro - Enfriamiento Y Calefacción En Ocupado; Control De La Temperatura Del Aire De Suministro Con Un Economizador - Ingersoll Rand Precedent TSC036G Instalación, Operación Y Mantenimiento

Arranque de la unidad - Secuencia de Operación
Para ajustar el flujo de aire en una unidad 17 Plus deberá
emplearse el modo de Prueba de Servicio para obtener
resultados de precisión. Adicionalmente, los ajustes del
flujo de aire deben hacerse ya sea en "Cool Stage 2"
(Estapa 2 Enfriamiento) o cualquier etapa de calefacción
ya que el ventilador se ve impulsado a su ajuste máximo
durante dichas etapas. Sólo la configuración máxima de
ventilador requiere de ajuste porque todas las otras
velocidades del ventilador siguen el ajuste máximo, por lo
que no requieren de ajuste alguno.
Con ayuda de la guía de pruebas de servicio de la
p. 48, ingrese la unidad ya sea a la etapa "Cool Stage 2" o
a cualquier etapa de calefacción con el uso de "Step Test
Mode" o "Resistance Test Mode" (Modo Prueba por
Pasos" o Modo Prueba de Resistencia)
Una vez que la lunidad se encuentra en el modo "Cool
Stage 2" o en cualquier etapa de calefacción, el flujo de aire
del sistema (CFM) se determina por:
1. En el compartimiento del ventilador interior, ubique el
potenciómetro R136 en el tablero de circuitos RTOM
(también designado "DA COOL - FAN SPD").
Igualmente, ubique la clavija o de prueba TP1 junto all
potenciómetro R136.
2. Mida el voltaje DC a lo largo de la clavija de prueba TP1
y a tierra del chasis de la unidad. Compare el voltaje DC
hacia la gráfica de CFM mostrado en la
Table 18, p. 62 muestra aquel voltaje DC que
corresponde a los CFM por tonelada de enfriamiento
de la unidad.
Nota: Si se requieren 1200 cfm de una unidad de 3 ton. (037),
el potenciómetro R136 deberá ajustarse de manera
que el voltaje DC medido desde el TP1 a tierra arroje
lectura de 1.65 volts DC.
3. Para aumentar el voltaje TP1, gire el ptenciómetro
R136 en sentido del reloj.
4. Para disminuir el voltaje TP1, gire el potenciómetro
R136 en contra-sentido del reloj.
Nota: Con la remoción del panel de acceso del ventilador
interior, el ventilador operará a RPM más bajo dado
que la presión estática se ve reducida con el panel
abierto. Una vez que se vuelve a colocar el panel en su
lugar, las RPM del ventilador interior aumentarán.
Tabla 18. Cfm vs. Vdc
Voltaje (vdc)
Valor PWM% potenciómetro
70 <0.1
75 0.7
80 1.25
85 1.65
90 1.95
95 2.17
100 >2.4
66
Table 11,
Table 18, p. 62.
CFM/Ton
320
347
373
400
427
453
480
Aplicaciones de volumen de aire variable
(VAV tradicional)
Control de temperatura del aire de suministro
- enfriamiento y calefacción en ocupado
El RTRM está diseñado para mantener una temperatura
seleccionable del aire de suministro de 40°F a 90°F con
banda muerta de +/- 3.5°F . En modo enfriamiento, si la
temperatura del aire de suministro es más caliente en 3.5
grados superior a la temperatura seleccionable, se
activará una etapa de enfriamiento "On" (si estuviera
disponible). Entonces, si la temperatura del aire de
suministro resultara más fría a los 3.5° grados de la
temperatura seleccionable, se apagará una etapa de
enfriamiento "Off" . A cada flujo de aire bajo la unidad
podrá ciclar etapas de "On" y "Off" para mantener una
temperatura promedio del aire de descarga fuera de la
banda muerta de 7°. Durante condiciones de baja carga o
bajo flujo de aire, el cambio de temperatura real del aire de
descarga será seguramente superior. El RTRM utiliza un
esquema de control proporcional e integral con la
integración presentándose cuando la temperatura del aire
de suministro se encuentre fuera de la banda muerta.
Mientras la temperatura del aire de suministro se
encuentre dentro del punto de ajuste de la banda muerta,
el sistema se considera ser satisfactorio, por lo que no
ocurrirá cambio de etapas hacia arriba o hacia abajo.
Nota: El RTRM está diseñado para mantener una tempe-
ratura seleccionable del aire de suministro de 40°F a
90°F con una banda muerta de +/- 3.5°F . Sin embargo,
a fin de reducir el riesgo del congelamiento del
serpentín evaporador en aplicaciones de Precedent y
Voyager Comercial Ligero, la temperatura del aire de
suministro no debe ajustarse por debajo de 50° F .
Control de la temperatura del aire de
suministro con un economizador
El economizador se utiliza para controlar el enfriamiento
del aire de suministro a +1.5°F alrededor del rango de
punto de ajuste de temperatura del aire de suministro de
40°F y 90°F , siempre y cuando las condiciones del aire
exterior sean adecuadas. A fin de reducir el riesgo del
congelamiento del serpentín evaporador, la temperatura
del aire de suministro no debe fijarse por debajo de 50° F .
Al estar economizando, el enfriamiento mecánico se
inhabilita hasta que las compuertas del economizador se
hayan abierto completamente durante tres minutos. Si el
economizador está inhabilitado debido a condiciones
inadecuadas, el enfriamiento mecánico se ciclará como si
no existiera un economizador en la unidad.
Nota: El RTRM está diseñado para mantener una tempera-
tura seleccionable del aire de suministro de 40°F a
90°F con una banda muerta de +/- 3.5°F . Sin embargo,
a fin de reducir el riesgo del congelamiento del
serpentín evaporador en aplicaciones de Precedent y
Voyager Comercial Ligero, la temperatura del aire de
suministro no debe ajustarse por debajo de 50° F .
RT-SVX22U-EM