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Conservación
Importante
Mandar efectuar una vez al año, y más
si es necesario, las operaciones de
conservación por personal cualificado.
• Cortar la alimentación eléctrica en el
dispositivo unipolar.
• Controlar que no hay corriente.
• Cerrar la llegada de combustible.
• Cerciorarse del funcionamiento de la
válvula de un cuarto de vuelta
mediante varias operaciones
(apertura y cierre total sin fuga).
• Retirar la tapa del quemador.
Los valores de ajuste se indican en el
párrafo "Puesta en marcha".
Utilizar piezas de origen del fabricante.
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Control de los órganos de
combustión
• Desconectar el cable de electrodo
en el transformador y el cable de la
sonda de ionización en el puente de
medida.
• Aflojar los tres tornillos de la tapa.
• Girar ligeramente la tapa y retirar la
cabeza de combustión.
• Verificar el estado de los ajustes :
del electrodo de encendido, de la
sonda de ionización y del deflector.
• Controlar durante el montaje la
presencia y la posición de la junta
tórica.
• Controlar la hermeticidad con un
producto espumante adaptado a tal
uso.
Limpieza del interior del ventilador
• Desatornillar los cinco tornillos de la
pletina del motor.
• Colgar la pletina de su gancho en el
cañón.
• Limpiar el circuito aerólico y la
turbina.
• Montar el conjunto.
Limpieza de la caja de aire
• Desmontar los dos tornillos del
grupo de válvulas en la carcasa.
• Aflojar las tres tuercas en la brida
de fijación de la caldera.
• Soltar el quemador (bayoneta).
• Desmontar los cuatro tornillos que
fijan la caja de aire a la carcasa.
• Retirar el polvo de ésta y las
esponjas de aislamiento sonoro.
• Montar la caja de aire seguida del
quemado.
• Fijar el grupo de válvulas.
• Controlar la hermeticidad.
Desmontaje del cañón
• Desmontar los dos tornillos del
grupo de válvulas en la carcasa.
• Aflojar las tres tuercas en la brida
de fijación de la caldera.
• Soltar el quemador (bayoneta).
• Aflojar los tres tornillos del cañón.
• Cambiar el cañón.
• Montar el quemador seguido del
grupo de válvulas.
• Rellenar, si es necesario, el
espacion entre la tobera de aire y el
cañón con un material refractario.
• Controlar la hermeticidad.
0210 / 13 011 708A
Control del filtro
• El filtro de los Multiblocs debe
verificarse como mínimo una vez al
año y cambiarse en caso de
obstrucción por suciedad.
• Desmontar los tornillos de la tapa
del filtro del Multibloc.
• Retirar el elemento filtrante sin dejar
ninguna impureza en su alojamiento.
• No utilizar ningún fluido a presión.
• Colocar un elemento nuevo e idéntico.
• Colocar la tapa y el tornillo de fijación.
• Abrir la válvula de control un cuarto
de vuelta.
• Controlar la hermeticidad.
• Realizar un control de combustión.
Válvulas de gas
Las válvulas de gas no necesitan
ningún mantenimiento particular.
No se autoriza ninguna reparación.
Las válvulas defectuosas debe
cambiarlas un técnico competente que
realizará seguidamente nuevos
controles de hermeticidad, de
funcionamiento y de combustión.
Limpieza de la tapa
• Limpiar la tapa con agua y
detergente.
• Prohibir cualquier producto clorado o
abrasivo.
• Montar la tapa.
Observaciones
Después de cualquier intervención:
• Realizar un control de los parámetros
de combustión en condiciones reales
de operación (puertas cerradas,
tapa colocada, etc...) así como
pruebas de hermeticidad de los
distintos circuitos.
• Reflejar los resultados en los
documentos apropiados.
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