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Centro de control de motores tiastar
Mantenimiento
Tensión peligrosa.
Esas tensiones pueden causer la muerte o
lesiones graves.
1) Desconnecte y bloquee las fuentes de
alimentación y de tebsuib de control antes de
empezar los trabajos en este y en otros equipos
eléctricos.
2) Compruebe todos los bornes de circuitos de
control y potencia con un voltimetro para
asegurarse de que el euipo esté totalmente
desengergizado.
3) Asequrese de que solo el personal calificado
recibe las instrucctions y authorizaciones
necessaries para utilizar el mecanismo
neutralizadoe para acceder a un compartimento
desenergizado.
4) No intente nanca retirar la unidad o desconectar
terminaciones cuando el mecanismo
neutralizador se ha ya utilizado para abrir la
puerta del compartimneto.
Se recomienda conectar una toma de tierra de seguridad a las
barras de potencia después de desenergizar el sistema y antes de
trabajar en el equipo. Siga el procedimiento indicado en la sección
Comprobaciones previas a la energización de este manual antes
de restaurar la alimentación.
Para la seguridad del personal de mantenimiento y de otras
personas que pudieran estar expuestas a los peligros asociados con
las actividades de mantenimiento, deben respetarse siempre las
prácticas de trabajo relacionadas con la seguridad de NFPA 70E
cuando se trabaje en equipos eléctricos.
El personal de mantenimiento debe recibir formación sobre las
prácticas, procedimientos y requisitos de seguridad relativos a sus
respectivos trabajos. Este manual se debe revisar y conservar en una
ubicación que sea fácilmente accesible para consultarlo durante el
mantenimiento de este equipo.
El cliente debe establecer un programa de mantenimiento periódico
para garantizar un funcionamiento seguro y sin problemas. La
frecuencia de las inspecciones, limpiezas periódicas y calendario
de mantenimiento preventivo dependerá de las condiciones de
utilización. La publicación 70B de la NFPA, Electrical Equipment
Maintenance (Mantenimiento de equipos eléctricos) se puede
utilizar como guía para establecer este programa. Un programa
de mantenimiento preventivo no está pensado para tratar el
reacondicionamiento o una reparación importante, sino que debe
diseñarse para revelar, si es posible, la necesidad de realizar esas
acciones a tiempo para evitar averías durante el funcionamiento.
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PELIGRO
Los elementos siguientes se deben incluir en cualquier lista de
control de mantenimiento. Para obtener más información, lea las
páginas siguientes.
• Inspección general del CCM
• Limpieza periódica
• Pares de apriete
• Pinzas de conexión y barras verticales
• Maneta del interruptor automático/seccionador
• Enclavamientos mecánicos
Para cada elemento del equipo, se recomienda una lista de control
específica de necesidades de mantenimiento preventivo de rutina,
además de un libro de registro para registrar el historial de
mantenimiento.
5.2 Inspección general del CCM
1. Inspeccione minuciosamente las puertas, los laterales de la
envolvente y las superficies de frente muerto de todas las
unidades para detectar un calor excesivo. Por regla general, una
temperatura que no se pueda resistir en la palma de la mano
durante 3 segundos aproximadamente puede indicar que hay
problemas. Se dispone de detectores de calor por infrarrojos para
detectar problemas de calentamiento.
2. Inspeccione el centro de control de motores una vez al año como
mínimo o más si lo considera necesario. Busque humedad o
señales de humedad previa o goteo en el interior del CCM.
Busque acumulaciones de polvo o suciedad. Límpielo según se
explica en la sección Limpieza periódica.
3. Las conexiones eléctricas sueltas pueden provocar
sobrecalentamiento, que puede producir fallas o un
funcionamiento incorrecto del equipo. Las uniones sueltas o
las puestas a tierra pueden poner en peligro la seguridad o la
funcionalidad. Se debe inspeccionar el ajuste de los tornillos de
conexión, terminales, conexiones de barras, conexiones de
uniones y tomas de tierra y volverse a ajustar con seguridad
según sea necesario. Los pares de apriete recomendados se
muestran en la sección Pares de apriete recomendados de este
manual. Se deben comprobar las pinzas de los portafusibles para
detectar señales de sobrecalentamiento, holgura o presión
inadecuada de los resortes, y se deben sustituir si es necesario.
Todos los bornes, conexiones y conductores se deben examinar
para detectar indicaciones de sobrecalentamiento, corrosión o
cráteres. Las piezas dañadas se deben sustituir por piezas
suministradas o recomendadas por Siemens. Las indicaciones de
sobrecalentamiento pueden incluir piezas, bornes o conductores
descoloridos, o aislamientos fundidos, carbonizados o quemados.
4. Examine el aislamiento de los conductores para detectar
sobrecalentamiento o rozaduras contra los bordes metálicos que
puedan convertirse en un defecto de aislamiento. Los conductores
dañados se deben sustituir. Los conductores de sustitución se
deben volver a enrutar, soportar o apantallar si es necesario para
evitar daños similares durante el funcionamiento futuro. El
cableado temporal se debe retirar o sustituir por cableado
permanente.
Guia de instrucciones de Centro de control de motores
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