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Centro de control de motores tiastar
Instalación
Tensión
Esas tensiones pueden causar la muerte
o lesiones graves.
Desconnecte la alimentación antes de
trabajar en este equipo.
3.6 Instalación de estructuras con calificación sísmica
Los CCM tiastar de Siemens poseen calificación para soportar
actividad sísmica según se especifica en IBC 2012, CBC 2013 e
IEEE 693. Esta calificación la cumplen todos los CCM, todos los
tipos NEMA y todos los tamaños de CCM.
Los CCM tiastar tienen un factor de importancia de 1.5.1 Las
calificaciones sísmicas incluyen las ubicaciones de montaje desde
el suelo hasta el techo.
El centro de control de motores debe anclarse al suelo con las
herramientas adecuadas y con pernos de 1/2". Para instalaciones
de CCM en zonas sísmicas, deben utilizarse todos los orificios de
montaje incluidos en los perfiles de base estándar. Otro método
aceptado de montaje es mediante soldadura, siempre que se
respeten las instrucciones de instalación.
3.7 Unión de secciones de transporte
Las secciones de transporte están formadas por un máximo de
cuatro bastidores verticales, enviados como una sola unidad.
A menudo, suele ser necesario unir dos o más secciones de
transporte en la obra. Todos los componentes necesarios de
unión eléctrica y estructural vienen incluidos, y se recomienda
seguir los procedimientos indicados a continuación.
1. Coloque la primera sección de transporte en su lugar, de forma
nivelada sobre el fundamento.
2. Retire la barrera de barras horizontales frontales y las cubiertas
laterales (si corresponde) de los extremos que vaya a unir. Si
se puede acceder a la parte posterior, se deben retirar las tapas
posteriores de las dos secciones adyacentes.
Barras de tierra
horizontales
Enlace dr empalme
de las barras
de tierra
Tornillo Taptite
Figura 10. Conexión de las barras de tierras horizontales de 300 A y 600 A
Guia de instrucciones de Centro de control de motores
PELIGRO
Miembros de acero de la
estructura del CMM
El kit de empalmes de tierra se entrega
atornillado a barras de tierra, como se muestra.
3. Coloque la segunda sección de transporte sobre el fundamento,
adosada a la primera, y déjela nivelada. A continuación,
compruebe que las barras horizontales estén bien colocadas y
alineadas.
4. Fije entre sí las estructuras con pernos en seis puntos (consulte
la figura 11). Si no resulta fácil acceder a la parte posterior de
las estructuras, el perno central de la parte posterior puede
suprimirse.
Nota: Al alinear estructuras con profundidades distintas (por ejemplo, solo
frontal de 15" o solo frontal de 20" de profundidad), alinee la parte frontal de
las estructuras y fíjelas con tres pernos.
5. Monte las uniones de las barras para ensamblar las barras de
potencia horizontales y las barras de neutro (si se suministran)
en las dos secciones de transporte, tal como se muestra en la
página 15. Las barras horizontales y de neutro pueden tener
tamaños, materiales o revestimientos diferentes; por lo tanto,
las uniones deben coincidir con las barras correspondientes.
Todas las uniones y las herramientas de montaje asociadas se
suministran con el centro de control de motores.
6. Apriete todas las conexiones de las barras a 20 ft-lb.
7. Si el centro de control de motores tiene conexiones transversales,
conecte el cableado entre las secciones de transporte.
8. Una las barras de tierra entre las dos secciones adyacentes, si se
han suministrado. En la sección del manual relativa a las barras
de tierra se explica este procedimiento con detalle.
9. Si se deben unir otras secciones de transporte, repita los pasos
del 1 al 8.
10. Fije el centro de control de motores al fundamento.
11. Las secciones de la envolvente NEMA 3R deben fijarse y
sellarse para evitar la entrada de polvo y humedad.
3.8 Barras de tierra
Se suministran todas las herramientas y uniones para ensamblar
las barras de tierra entre dos secciones de transporte. Esta unión
puede realizarse aflojando el tornillo que fija la unión de conexión,
para que la unión pueda pivotar libremente. Retire el tornillo que
fija las barras de tierra en el bastidor adosado al que se incorporará
la unión. Haga pivotar el extremo libre de la unión, de modo que
el orificio quede alineado con el perno, y vuelva a colocar el
conjunto de tornillo y unión. Apriete las piezas. Véase la figura 10.
1 El factor de importancia de 1.5 identifica los componentes que deben funcionar
de forma esencial tras un desastre para garantizar la vida y la seguridad, o si los
componentes contienen materiales que pueden ser peligrosos para los ocupantes
del edificio si quedan sueltos durante un terremoto
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