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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.5 Diseño y modos operativos
13
14
Fig. 6: Vista de sección
1
4
6
8
10
12
14
16
Modelo La bomba está equipada con una entrada de corriente axial y con una salida de
corriente radial. El sistema hidráulico se conecta con el motor a través de un
acoplamiento del eje telescópico y, por el lado del rodete, conduce hasta un cojinete
liso SIC/SIC con rodamiento móvil y lubricado. El tubo intermedio (8) y el eje (6)
tienen longitudes escalonadas que permiten implementar distintas profundidades de
inmersión. El grupo se monta sobre una placa de cobertura (5). La tubuladura de
impulsión de la carcasa espiral (15) se conecta mediante un tubo ascendente (14) con
la tubuladura de impulsión (13) de la placa de cobertura. Si el grupo de bomba se
suministra sin placa de cobertura ni tubo ascendente, se incluirá una fijación con la
entrega.
Modos operativos El líquido de bombeo penetra a través de la boca de aspiración (12) en la bomba, y el
giro del impulsor (11) lo conduce por aceleración hacia fuera. En el perfil de caudal
de la carcasa de la bomba, la energía generada por la velocidad del líquido de
bombeo se transforma en presión, el líquido de bombeo se conduce a la boca de
impulsión (15) y sale de la bomba a través de ella. La ranura del choque (16) impide
que el caudal de retorno del líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a parar a
la boca de aspiración. El sistema hidráulico está limitado en el lado de impulsión del
impulsor mediante una tapa de la carcasa (10) a través de la que pasa el eje (6). El eje
Etanorm V
15
16
Carcasa del motor
Linterna de accionamiento
Eje
Tubo intermedio
Tapa de la carcasa
Tubuladura de aspiración
Tubo ascendente
Ranura del choque
1
2, 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2, 3
Rodamiento
5
Placa de cobertura
7
Apertura de desbordamiento
9
Paso del eje
11
Rodete
13
Tubuladuras de impulsión
15
Carcasa espiral
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