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AUTOMOBILES DANGEL, experto en sistemas cuatro ruedas motrices
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
La gestión electrónica del ESP es específica al vehículo e integra los siguientes
sistemas idénticos al vehículo de base: (consultar el manual del fabricante para el
complemento de información).
▪
El antibloqueo de las ruedas (ABS)
▪
El distribuidor electrónico de frenado (REF).
El testigo (ESC) encendido acompañado de una señal sonora y de un
mensaje, indica un mal funcionamiento del sistema que puede causar
una pérdida de control del vehículo cuando se frena.
Cuando este testigo se enciende, acoplado al indicador STOP,
acompañado de una señal sonora y de un mensaje, indica un mal
funcionamiento del (REF) pudiendo causar una pérdida de control del
vehículo.
En ambos casos, el sistema pasa a ser inactivo, consultar
rápidamente la red o un taller cualificado.
Nota: en caso de cambio de ruedas (neumáticos y llantas), tenga cuidado que sean
homologadas para su vehículo.
El funcionamiento del sistema ABS puede manifestarse por ligeras vibraciones en
el pedal de freno.
▪
Asistencia al frenado de urgencia (AFU).
▪
Antipatinaje de las ruedas (ASR).
▪
Control dinámico de estabilidad (ESP).
La activación del sistema ESP es automática cada vez que se arranca el vehículo.
En caso de pérdida de adherencia, el sistema se pone en marcha y es señalado
por el parpadeo del indicador en el combinado.
En condiciones excepcionales (barro, nieve, suelo blando...), puede resultar útil
neutralizar el sistema pulsando el botón para hacer patinar las ruedas y recuperar
la adherencia.
Nota: la reactivación del sistema se hace manual o automáticamente a partir de 50
km/h
Este sistema ESP ofrece un aumento de seguridad, además del 4x4 en
conducción normal, pero no debe incitar al conductor a asumir más riegos o
circular a velocidades demasiado elevadas más allá del límite de las leyes de la
física.
V37 OPEL COMBO 4x4 – REF: 5891 -C – 05/2019 – Página 6/36
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