Wykrywanie Usterek - Viking MB 650 T Manual De Instrucciones

Ocultar thumbs Ver también para MB 650 T:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 161
Producent, typ
Kawasaki
FJ 180 V KAI
Pojemność skokowa
179 cm
Urządzenie
rozrusznik
rozruchowe
linkowy
Moc znam. przy
2,9 - 2800
znam. prędkości obr.
kW - obr/min
Zbiornik paliwa
1,6 l
Emisja hałasu
Zgodnie z dyrektywą 2000/14/EC:
Gwarantowany
poziom mocy
akustycznej L
98 dB(A)
WAd
Zgodnie z dyrektywą 2006/42/EC:
Poziom ciśnienia
akustycznego na
stanowisku pracy L
84 dB(A)
pA
Niepewność
pomiarowa K
2 dB(A)
pA
Drgania dłoni / ramienia
Wartość przyspieszenia drgań wg normy
EN 12096:
Zmierzona wartość
a
3,00 m/s²
hw
Niepewność
pomiarowa K
1,50 m/s²
hw
Pomiar zgodnie z EN 20643
Transport akumulatorów litowo-
jonowych:
MB 650 VE: Stosowane akumulatory
litowo-jonowe spełniają wymagania
zawarte w podręczniku UN
ST/SG/AC.10/11/Rev.5 część III,
podrozdział 38.3.
Użytkownik może przewozić te
akumulatory transportem drogowym do
miejsca eksploatacji urządzenia bez
spełniania dodatkowych wymagań.
354
Podczas transportu powietrznego lub
morskiego należy przestrzegać przepisów
krajowych.
3
Dokładniejsze wskazówki dotyczące
transportu, zob. www.viking-
garden.com/safety-data-sheets

21. Wykrywanie usterek

ewent. zwrócić się do dealera, którego
poleci firma VIKING.
@ zob. Instrukcja obsługi silnika
spalinowego.
Usterka:
Silnik spalinowy się nie uruchamia
Możliwa przyczyna:
– MB 650 T, MB 650 V, MB 650 VE,
MB 655 V: Nieprzyciągnięta dźwignia
hamulca silnika.
– MB 650 VS, MB 655 RS, MB 655 VS,
MB 655 YS: Dźwignia regulacji
obrotów jest ustawiona w pozycji
STOP.
– MB 650 VE: Akumulator wyładowany
lub wadliwy.
– Brak paliwa w zbiorniku; zatkany
przewód paliwa.
– Zanieczyszczone lub stare paliwo w
zbiorniku.
– Zanieczyszczony filtr powietrza.
– Nasadka świecy zapłonowej zdjęta ze
świecy; przewód wysokiego napięcia
niewłaściwie zamocowany do nasadki.
– Zakopcona lub uszkodzona świeca
zapłonowa, niewłaściwy odstęp
elektrod.
– Niedrożna obudowa kosiarki.
– MB 650 VS, MB 655 RS, MB 655 VS,
MB 655 YS: Poluzowane lub
uszkodzone (np. zgięte) cięgno
regulacji obrotów.
Usunięcie usterki:
– MB 650 T, MB 650 V, MB 655 V:
Przyciągnąć dźwignię hamulca silnika
do uchwytu kierującego i
przytrzymać. (
13.2)
– MB 650 VS, MB 655 RS, MB 655 VS,
MB 655 YS: Ustawić dźwignię regulacji
obrotów w położeniu ssania lub
uruchamiania. (
13.5)
– MB 650 VE: Naładować lub wymienić
akumulator. (
9.5)
– Dolać paliwa; przeczyścić przewód
paliwa.
– Stosować zawsze świeże paliwo dobrej
jakości – benzynę bezołowiową;
oczyścić gaźnik.
– Wyczyścić filtr powietrza.
– Założyć nasadkę świecy zapłonowej;
sprawdzić połączenie między
przewodem wysokiego napięcia a
nasadką.
– Oczyścić lub wymienić świecę
zapłonową; wyregulować odstęp
między elektrodami.
– Wyczyścić obudowę kosiarki –
przedtem wyciągnąć nasadkę świecy
zapłonowej i w przypadku modelu MB
650 VE dodatkowo wyjąć akumulator.
(
9.5)
– MB 650 VS, MB 655 RS, MB 655 VS,
MB 655 YS: Zamocować lub wymienić
cięgno regulacji obrotów.
Usterka:
Utrudnione uruchamianie silnika
spalinowego lub spadek jego mocy
Możliwa przyczyna:
– Niedrożna obudowa kosiarki.
0478 111 9931 D - PL

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido