Descripción General; Verificación Antes Del Uso; Puesta En Marcha Del Motor - Honda Power Equipment ECT7000P Manual De Instrucciones

LIVRE_ECT7000P.book Page 3 Jeudi, 1. mars 2012 3:55 15
DESCRIPCIÓN GENERAL
[12]
[9]
[11]
[14]
[13]
[16]
[15]
[8-8']
[1] Tapón del depósito de combustible
[2] Depósito de combustible
[3] Palanca del estrangulador
[4] Válvula de combustible
[5] Empuñadura del motor de arranque
[6] Cinta de conexión a tierra
[7] Tapa de la bujía
[8] Tapón del aceite con varilla
[8'] Tornillo de llenado de aceite ([8] y [8'] se pueden intercambiar libremente)
[9] Filtro de aire
[10] Etiqueta con características
[11] Tubería de escape
[12] Disyuntor térmico
[13] Toma de salida 230 V / 16 A
[14] Toma de salida 400 V / 16 A
[15] Tornillo de drenaje del aceite del motor
[16] Interruptor del motor
[17] Terminal de tierra
[A] Placa de identificación con "Nº de serie"
VERIFICACIÓN ANTES
DEL USO
Para realizar esta serie de verificaciones, colocar el grupo
electrógeno sobre un piso estable y horizontal, con el motor
parado y el capuchón de la bujía de encendido retirado.
Verificar no tocar las partes metálicas calientes del motor al
efectuar la verificación del nivel de aceite.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
PRECAUCIÓN:
• El aceite de motor es un factor importante que afecta las
prestaciones del motor y su duración.
• Hacer girar el motor con una cantidad de aceite insuficiente
puede dañar gravemente este último.
• No se aconseja utilizar un aceite no detergente o vegetal.
Utilizar aceite Honda 4 tiempos o
aceite para motor de calidad
equivalente y altamente
detergente, clasificado API
categorías SE, SF, SG, SH. El
aceite SAE 10W30 se recomienda
para una utilización general a
todas las temperaturas, pero
conviene seleccionar en el cuadro
la viscosidad apropiada de la temperatura media de la zona de
utilización.
[18] Múltiple [19] Temperatura ambiante
[A]
[1]
[2]
[8-8']
[7]
[5]
[3] [4]
[6]
[10]
[17]
[12]
[14]
[13]
7
SAE :
30
[18]
5W30 - 10W30
-20 -10 0 10 20 30 40°C
[19]
0 20 40 60 80 100°F
1. Retire el tapón del aceite [20] y
limpie la varilla [21] con un paño
limpio.
2. Introduzca la varilla en la boca de
llenado del depósito de aceite sin
enroscarla.
3. Si el nivel de aceite es demasiado
bajo, añada aceite del tipo
recomendado hasta alcanzar la
parte superior de la boca de
llenado.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE GASOLINA
No llene el depósito por encima de la
marca roja [22] situada en la boca de
llenado. Tras el llenado, compruebe
que la tapa del depósito de
combustible queda adecuada y
completamente enroscada.
NO DEJE LA GASOLINA AL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.
PRECAUCIÓN:
• No utilizar nunca mezcla aceite-
gasolina.
• Utilizar sólo gasolina sin plomo de 95 o 98.
• Evitar que penetren suciedades en el depósito.
• No usar carburante sucio (con agua, polvo, etc.) o demasiado
viejo. La gasolina sin plomo se degrada con el tiempo. No
conserve el combustible durante más de un mes.
Contenido del depósito de carburante: 6,2
Gasolina recomendada
Utilizar gasolina automóvil, de preferencia sin plomo o con un
contenido reducido de plomo para reducir los depósitos en la
cámara de combustión.
GASOLINA CON ALCOHÓL
Si tiene la intención de emplear gasolina con alcohol, cerciórese de
que su índice de octano es por lo menos tan elevado como él
recomendado por Honda (86).
Existen dos tipos de mezcla gasolina / alcohol: uno que contiene
alcohol etílico y el otro que contiene alcohol metílico. No utilizar
mezclas que contengan más del 10 % de alcohol etílico, ni gasolina
que contenga alcohol metílico (metilo o alcohol de madera), que no
contenga cosolventes ni inhibidores de corrosión para el alcohol
metílico.
En caso de mezcla con alcohol metílico con adición de cosolventes
e inhibidores de corrosión,limitar la proporción al 5 % de alcohol
metílico.
NOTA: La garantía no cubre los daños causados al circuito de
gasolina ni los problemas de rendimiento del motor resultante del
empleo de gasolina que contenga alcohol. Honda no aprueba el
uso de carburantes que contengan alcohol metílico siempre y
cuando su carácter apropiado aún no esté demostrado.
PUESTA EN
MARCHA DEL
MOTOR
PRECAUCIÓN:
• Compruebe que no hay ningún aparato conectado a las salidas
de potencia del grupo electrógeno.
1. Gire la válvula de combustible [23]
a la posición "ON" (según se indica
con la flecha) y cierre el
estrangulador colocando la
palanca del estrangulador [24] en
el símbolo.
NOTA: No use el estrangulador
cuando el motor esté caliente o cuando
la temperatura ambiente sea elevada.
2. Coloque el interruptor del motor [1]
en posición "ON".
[21] [20]
[22]

2 4 5
6 10 13
[23]
ON
[24]
ON
[25]
3 ES