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INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
Ajuste de la posición neutra de la transmisión
1.
Purgue el aire del sistema de aceite del
hidrostato y del sistema hidráulico.
2.
Eleve la máquina para que las ruedas se
muevan libremente y ponga caballetes
debajo.
3.
La posición neutra se ajusta girando el
eje hexagonal de la transmisión (vea la
figura).
4.
Arranque el motor y ponga el mando de
acelerador en plena aceleración.
5.
Afloje la tuerca de fijación del eje hexa-
gonal y gire éste a derechas hasta que
los ejes motrices empiecen a girar hacia
atrás.
6.
Haga una marca en la parte superior del
eje.
7.
Gire despacio el eje a izquierdas hasta
que los ejes motrices dejen de girar
hacia atrás y haga una marca en la caja
de la transmisión (RS).
8.
Gire el eje despacio a izquierdas hasta
que los ejes motrices empiecen a girar
hacia delante.
9.
Gire despacio el eje a derechas hasta
que los ejes motrices dejen de girar
hacia adelante y haga una marca en la
caja de la transmisión (FS).
10. Gire el eje a derechas 1/3 de la distancia
entre los puntos de parada marcados.
11. Sujete el eje (N=8) y apriete la tuerca de
fijación (N=17).
12. Compruebe que los ejes motrices no giran
en posición neutra, moviendo el brazo de
mando despacio hacia la posición neutra,
desde la posición de avance a la posición
de marcha atrás.
Si los ejes motrices no giran hacia atrás a pesar
de que el eje hexagonal ha sido girado una
vuelta completa, la posición neutra debe
ajustarse como sigue:
13. Gire el eje despacio a izquierdas hasta
que los ejes motrices empiecen a girar
hacia delante.
14. Gire despacio el eje a derechas hasta
que los ejes motrices dejen de girar
hacia adelante y haga una marca en la
caja de la transmisión y en el eje (FS).
15. Gire el eje a derechas 8° desde la marca
de la caja de la transmisión.
16. Sujete el eje (N=8) y apriete la tuerca de
fijación (N=17).
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Español –
Ajuste de la posición neutra
1 = Eje
2 = Tuerca de fijación
Ajuste, alternativa 1
1 = Eje
2 = Tuerca de fijación
Ajuste, alternativa 2
8009-224
6012-061
6012-062
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