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La velocidad de transición está establecida en 9 nudos.
•
El sistema cambia de perfil Bajo a perfil Alto cuando la velocidad
aumenta a 10 nudos (= velocidad de transición más 1 nudo).
•
El sistema cambia de perfil Alto a perfil Bajo cuando la velocidad
disminuye a 8 nudos (= velocidad de transición menos 1 nudo).
El perfil activo ("Bajo" o "Alto") se muestra en la página del piloto
automático (p. ej. AP44) y en el cuadro emergente del piloto
automático (MFD):
Página AP48
Fijación del timón a la vía
Se utiliza para corregir la posición "cero" del timón que aparece
durante la calibración del puerto en caso de que la embarcación
necesite un offset del timón pequeño para poder desplazarse en
línea recta.
Ú Nota:
La fijación del timón a la vía debe hacerse siempre en
condiciones de calma, cuando el viento o la corriente no
afecten al gobierno.
Coloque el timón en la posición en la que la embarcación se
desplace en línea recta y, a continuación, active la opción Fijar
timón a la vía para guardar el parámetro de fijación del timón.
Ú Nota:
En embarcaciones con dos motores, compruebe que las
RPM del motor son iguales en ambos motores, de forma que el
impulso de ambas hélices también sea el mismo. De lo
contrario, la posición "cero" del timón podría estar fijada de
forma incorrecta.
Fijación del ratio de giro
Se utiliza para definir la ratio de giro deseada de la embarcación.
Gire la embarcación con la ratio de giro cómoda y segura que desee
y, a continuación, active la opción Fijar ratio de giro para guardar
los parámetros de la ratio de giro.
Pruebas de mar
| NAC-2/NAC-3 Manual de comisionado
Barra de control del piloto automático MFD
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