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INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO - LSPX-FLSPX ZONA 21 - Ex tb – LSES-FLSES ZONA 22 - Ex tc
Si el motor es suministrado con orificios para entradas de
cables obturados por tapones no certificados, reemplazarlos
por elementos certificados para el grupo, la aplicación (gas y/o
polvos) y la clase de temperatura correspondiente como
mínimo a los del motor: entradas de cables si conexión, o
tapones, si orificios no utilizados.
Los adaptadores (amplificadores o reductores) están
prohibidos bajo los tapones. se autoriza 1 solo adaptador para
entrada del cable.
La tensión y la frecuencia de alimentación deben ser conformes
a las mencionadas en la placa de características del motor.
Para cualquier otras condiciones de alimentación consultarnos.
Conectar según la indicación de conexión en la placa de
características y del esquema contenido en la caja de bornes,
verificar el sentido de rotación del motor (§9.4).
La elección de cables de conexión se realiza en función de la
corriente, la tensión, el largo y la temperatura "T.cable" (si la
misma está presente en la placa de características del motor).
La conexión debe satisfacer las reglas de instalación dictadas
por las normas, la aplicación de la reglamentación en vigor y
realizada bajo la responsabilidad de una persona calificada
que debe asegurar:
* la conformidad de la caja de conexión (modo de protección
Ex, IP, IK etc...).
* la conformidad de la conexión en la caja de bornes y de los
pares de apriete.
* a partir de cada borne, colocar los cables equipados con sus
terminales paralelos entre ellos para respetar las distancias de
aislamiento máximas.
Los tornillos utilizados para la conexión de los cables debe ser
del mismo tipo que los bornes (no montar tornillos de acero
sobre bornes en latón por ejemplo).
Cuando el motor está equipado con una ventilación auxiliar,
ésta debe ser de tipo certificada para el grupo, la aplicación
(Gas y/o polvos) y la clase de temperatura correspondiente
como mínimo a la del motor principal. Las alimentaciones de
los 2 motores deben conectarse de forma que la puesta bajo
tensión del motor principal sea obligatoriamente subordinada
en la puesta bajo tensión del motor auxiliar. La parada del
motor auxiliar debe accionar la puesta fuera de tensión del
motor principal. La instalación debe contener un dispositivo
que prohíba el funcionamiento del motor principal en ausencia
de ventilación.
No conectar el motor si tiene alguna duda acerca de la
interpretación del esquema de conexión o en la ausencia
del mismo: consultarnos.
El instalador será responsable del respeto de las reglas de la
compatibilidad eléctrica en el país donde se utilizan los
productos.
Guía de puesta en servicio y de mantenimiento - LSPX-FLSPX ZONA 21 - Ex tb – LSES-FLSES ZONA 22 - Ex tc
5725 es - 2021.01 / d
9.3 - Esquema de conexión regleta de
bornes o aisladores
Todos los motores se suministran con un esquema de conexión
situado dentro de la caja de bornes. En caso de necesidad,
este esquema debe reclamarse al proveedor, precisando el
tipo y el número del motor que figuran en la paca de
características del motor.
Los puentes necesarios para realizar la conexión están
disponibles en el interior de la caja de bornes.
Los motores mono velocidades están equipados con una
regleta de 6 bornes conformes o con aisladores (en variante
de HA 160 à 355), cuyas referencias son conformes con la CEI
60034-8 (o NFC 51-118).
9.4 - Sentido de rotación
Cuando el motor está alimentado con U1, V1, W1 o 1U, 1V, 1W
por una red directa L1, L2 o L3, gira en sentido horario cuando
está situado frente al extremo del árbol principal.
Cambiando la alimentación de 2 fases, se invertirá el sentido
de rotación (habrá que cerciorarse de que el motor haya sido
diseñado para funcionar en los 2 sentidos de rotación).
Cuando el motor contiene accesorios (protección térmica o
resistencia
de
recalentamiento),estos
conectados: ya sea en mini bornes de un tipo certificado, ya
sea en mini bornes no certificados.
Motor equipado con una regleta de borne
Sonda
9.5 - Borne de masa y puesta a tierra
La puesta a tierra del motor es obligatoria y debe ser
asegurada de conformidad con la reglamentación
vigente (protección de los trabajadores).
Una situada en el interior de la caja de bornes, otra al exterior
en la cubierta. Están identificadas por el símbolo:
Deben estar aseguradas contra el auto afloje por puente,
arandela freno, contratuerca o encolado con freno de rosca.
Ninguna pieza en contacto contiene aleación ligera.
Sección cables de masa en función de la sección de los cables
de alimentación del motor:
Sección del conductor de fase mm
4
6
10
16
25
35
50
70
95
120
150
185
240
300
400
pueden
Sección mín. del conductor de tierra
2
o de protección mm
2
4
6
10
16
25
25
25
35
50
70
75
95
120
150
200
estar
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