GYS Tool it DBT 350 Manual De Instrucciones página 20

Traducción de las instrucciones originales
• Resultado de la prueba de tensión de arranque
Caso
Alta tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Tensión de arranque normal cuando
se efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Baja tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
5. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros
altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
6. Cuando la prueba se realizó, haga girar el motor a 2500/min durante 15 segundos.
7. Presionar «ENTRAR» , la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los tres resultados de prueba se indica :
Caso
Ondulación detectada normal
Ninguna ondulación detectada
Intensidad de ondulación alta
8. Presionar «ENTRAR», para continuar la prueba del sistema de carga con los consumidores en funcionamiento
(faros, calefacción...).
• Resultado del sistema de carga con los consumidores en funcionamiento
Caso
Alta tensión de arranque cuando el
test se efectúa con los accesorios en
marcha
Tensión de arranque normal cuando la
prueba se realiza con los consumidores
en funcionamiento
Tensión de arranque débil cuando la
prueba se realiza con los consumidores
en funcionamiento
9. Presiona «ENTER», cuando la prueba del sistema esté completa. Apaga todos los consumidores (calefacción, luces,
etc.). Presione «ENTER» para obtener los resultados de la prueba. Use los botones para leer los resultados completos.
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PROBADOR DE BATERÍA DBT 350
Resultados indicados
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V ALTO
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V NORMAL
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V BAJO
Resultados indicados
RIZADO DETECTADO
xx.xx V NORMAL
NO HAY RIZADO
PRESSEZ ENTER
RIZADO DETECTADO
xx.xx V ALTO
Resultados indicados
ALT. CARGA VOLTS
xx.xx V ALTO
ALT. CARGA VOLTS
xx.xx V NORMAL
ALT. CARGA VOLTS
xx.xx V BAJA
Análisis
Verificar que las conexiones estén buenas. Si
todo se conectó correctamente, cambiar el regu-
lador.
No se ha detectado ningún problema. Funciona-
miento normal del alternador.
El alternador no procura suficiente corriente a la
batería. Compruebe las correas, y asegúrese de
que el alternador gire cuando el motor esté en-
cendido.. Si las correas se deslizan o están rotas,
reemplace las correas y haga la prueba de nue-
vo. Compruebe la conexión entre el alternador
y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o
reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si
las correas y la conexión están en buena condi-
ción, reemplace el alternador.
Análisis
Los diodos funcionan correctamente en el alter-
nador/arrancador
Ninguna ondulación detectada Funcionamiento
defectuoso del alternador. Reemplácelo.
Uno o varios diodos no funcionan o están
dañados. Asegúrese de que el soporte del alter-
nador esté bien anclado y que las correas estén
en buenas condiciones y funcionan de forma
adecuada.. Si es el caso, cambiar el alternador
Análisis
La tensión de salida del alternador esta anormal-
mente alta. Compruebe que no haya problemas
de conexiones. Si no, reemplazar el alternador.
La salida de tensión del alternador está
normal. No se ha detectado ningún
problema.
El alternador no procura suficiente corriente para
la carga del sistema eléctrico y de la batería.
Compruebe las correas, y asegúrese de que el al-
ternador gire cuando el motor esté encendido.. Si
las correas se deslizan o están rotas, reemplace
las correas y haga la prueba de nuevo.
Compruebe la conexión entre el alternador y
la batería. Si la conexión está mala, límpiela o
reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si
las correas y la conexión están en buena condi-
ción, reemplace el alternador.
ES