GYS Tool it DBT 350 Manual De Instrucciones página 35

Traduzione delle istruzioni originali
• Risultato del test della tensione di avviamento
Casi
Alta tensione di avviamento quando
il test viene eseguito con il motore al
minimo
Tensione di avviamento normale
quando la prova viene eseguita con il
motore al minimo
Bassa tensione di avviamento quando
il test viene eseguito con il motore al
minimo
5. Il tester domanderà « ACCENDERE CONSOM E PREMERE INVIO». Accendere ilriscaldamento al massimo (calore),
le luci anteriori e le luci posteriori. Non accendere cariche cicliche, come l'aria condizionata o i tergicristalli.
6. Quando il test viene effettuato, far girare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi.
7. Premere «INVIO», l'ondulazione del sistema di carica apparirà Viene visualizzato uno dei 3 risultati del test :
Casi
Ondulazione rilevata normale
Nessun ondulazione rilevata.
Intensità d'ondulazione alta
8. Premere «INVIO» per continuare il test del sistema di carica con gli accessor in funzione (fari, riscaldamento...).
• Risultato del test del sistema di carica con accessori in funzionamento
Casi
Alta tensione di avviamento quando
test effettuato con accessori in funzio-
namento.
Tensione di avviamento normale
quando il test viene eseguito con gli
accessori in funzionamento
Tensione bassa di avviamento quando
il test viene effettuato con gli
accessori in funzionamento
9. Premere «ENTER», al termine del test del sistema. Spegnere tutte le utenze (riscaldamento, luci, ecc.). Premere
«ENTER» per ottenere i risultati del test. Utilizzare i tasti per leggere i risultati completi.
TESTER DI BATTERIA DBT 350
Risultati pubblicati
TENS. MIN. ALT
xx.xx V ELEVATA
TENS. MIN. ALT
xx.xx V NORMALE
TENS. MIN. ALT
xx.xx V BASSA
Risultati pubblicati
RIPPLE RILEVATO
xx.xx V NORMALE
NO RILEV. SEGNALE
RIPPLE RILEVATO
xx.xx V ELEVATA
Risultati pubblicati
TENS. ALT. CARICO
xx.xx V ELEVATA
TENS. ALT. CARICO
xx.xx V NORMALE
TENS. ALT. CARICO
xx.xx V BASSA
Analisi
Verificare che i collegamenti siano corretti. Se
tutto è collegato correttamente, sostituire il
regolatore.
Nessun problema rilevato. Funzionamento nor-
male dell'alternatore.
L'alternatore non da corrente a sufficenza alla
batteria. Verificare le cinghie e assicurarsi che
l'alternatore funzioni quando il motore è avviato.
Se le cinghie scivolano o sono rotte, sostiruirle e
rifare il test. Verificare la connessione fra l'alter-
natore e la batteria. Se la connessione è cattiva,
pulire o sostituire i morsetti e rifare il test. Se le
cinghie e la connessione sono in buone condizio-
ni, sostituire l'alternatore.
Analisi
I diodi fuzionano bene nell''alternatore/ starter
Nessun ondulazione rilevata. Malfunzionamento
dell'alternatore. Sostituirlo.
Uno o più diodi non funzionano o sono danneg-
giati Assicurarsi che il supporto dell'alternatore
sia ben fissato e che le cinghie siano in buone
condizioni e funzionino correttamente. Se è il
caso, sostituire l'alternatore.
Analisi
La tensione d'uscita dell'alternatore è anormal-
mente elevata. Controllare che non ci siano
problemi di connessione. Altrimenti, sostituire
l'alternatore.
L'uscita di tensione dell'alternatore è
normale. Nessun problema rilevato.
L'alternatore non da corrente a sufficenza per la
carica del sistema elettrico e la batteria.. Veri-
ficare le cinghie e assicurarsi che l'alternatore
funzioni quando il motore è avviato. Se le cinghie
scivolano o sono rotte, sostiruirle e rifare il test.
Verificare la connessione fra l'alternatore e la
batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o
sostituire i morsetti e rifare il test. Se le cinghie e
la connessione sono in un buon stato, sostituire
l'alternatore.
IT
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