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Bomba
Sustitución de la válvula de descompresión
de fluido
1. Lave el sistema, consulte la página 28.
2. Realice el Procedimiento de descompresión
de la página 25.
3. Quite el protector del fundidor y la tapa trasera.
Realice las operaciones de 1-9 de la sección
Desmontaje del motor neumático, página 44.
Al realizar un procedimiento que requiera la extracción
de sellos u otras piezas blandas, no deje desarmado
un sistema que no ha sido lavado durante más de 30
minutos para prevenir que el adhesivo se endurezca. El
adhesivo endurecido dañará los sellos y otras piezas
blandas durante la instalación.
4. Utilice una llave de 7/16 para extraer cuatro tuercas
(30) de la placa base del fundidor. Gire el fundidor
para tener un buen acceso a la válvula de alivio
de presión.
5. Desconecte el tubo de aire (95b) que va desde
el accesorio de entrada del motor neumático
a la válvula de alivio de presión (642).
30
3A5393C
AVISO
331
95b
336
642
652
6. Utilice una llave Allen de 5/32 para quitar los dos
sujetadores de aislamiento (652) más cercanos
a la válvula de alivio.
7. Enrolle el aislamiento del medidor (651) cubriendo
la válvula de alivio. Esto evitará que el líquido
lo empape durante la reparación.
8. Coloque un trapo entre el fundidor y la placa base
del fundidor por debajo de la válvula de alivio para
atrapar el líquido que pudiera salir.
9. Utilice una llave de 1-7/16 pulg. o una llave de boca
cerrada para quitar la válvula de alivio (642)
del fundidor.
10. Vuelva a colocar la válvula de alivio de presión
y limpie el fluido que pudiera haber en el lado
del fundidor.
11. Enrolle el aislamiento del fundidor (651)
a su alrededor y asegúrelo con los sujetadores
del aislamiento (652).
12. Vuelva a conectar el tubo de aire (95b) a la válvula
de alivio y el accesorio de entrada del motor
neumático.
13. Gire el fundidor de nuevo e introdúzcalo en posición
en los montantes de montaje. Asegure la placa base
del fundidor con tuercas (30).
14. Vuelva a colocar la tapa trasera y la protección
del fundidor.
651
Reparación
84
43
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