Beissbarth SL 6 Serie Manual Original página 93

Etape
2. Amener l'essieu à mesurer droit dans le banc d'essai
de freinage. Sortir la vitesse. Relâcher la pédale de
frein.
!
Le véhicule se déporte vers le côté s'il n'est pas placé
droit dans le jeu de rouleaux. Contre-braquez jusqu'à
ce que le véhicule soit de nouveau droit avant quoi la
mesure ne peut pas commencer.
Le cas échéant, quittez le jeu de rouleaux et reposi-
tionnez le véhicule.
3. Le contrôle automatique des freins démarre.
i
Le mode automatique ne permet que des mesures
essieu par essieu.
4. Mesurer l'ovalisation (option) :
R
Enfoncer lentement la pédale de frein jusqu'à ce que
les forces de freinage à gauche et à droite soient
supérieures à 1000 N.
R
Réduire de nouveau la force de freinage à la résis-
tance au roulement.
R
Enfoncer la pédale de frein et maintenir une pression
de freinage constante supérieure à 500 N.
Beissbarth GmbH
Mode automatique | SL 6xx | 93
Résultat / Affichage
 L 'essieu à mesurer se trouve dans le jeu de rouleaux.
 En présence d'une balance (accessoire spécial) :
L 'écran indique la charge sur l'essieu (kg).
 Phase d'annonce :
$
Les moteurs du banc d'essai démarrent,
les rouleaux de contrôle tournent.
$
La résistance au roulement est mesurée.
 Prêt pour la mesure des forces de freinage.
 Message "Mesure".
 Le banc d'essai de freinage reconnaît l'action comme
signal de démarrage d'une mesure d'ovalisation.
 La mesure de l'ovalisation commence 3 secondes
après le relâchement de la pédale de frein.
 L 'ovalisation des freins est mesurée pendant 5 se-
condes.
 L 'écran affiche les valeurs :
$
Ovalisation (~).
$
Effort exercé sur la pédale (PD).
"
La mesure de l'ovalisation est terminée.
fr
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