Beta 1461/C12A Instrucciones página 23

Nota:
compruebe que las marcas en el tensor correspondan a los valores
indicados por el fabricante. De no ser así, habrá que sustituir el tensor y la
corredera para tensar la cadena.
6. Retire la polea 'EXH' del árbol de levas, reteniendo el árbol de levas
bloqueando la sección hexagonal, mientras desenrosca la tuerca.
7. Ajuste la posición de la polea del árbol de levas 'INT', a través del hexágono,
hasta cuando el perno del A456 pueda introducirse con facilidad en el agujero
destinado al efecto.
8. Coloque la malla color cobre de la cadena en la polea, en correspondencia
del signo opuesto en correspondencia de la marca 'INT'.
9. Coloque la malla color plata de la cadena en la polea, en correspondencia del
signo opuesto en correspondencia de la marca 'EXH'.
10. Ajuste la posición de la polea del árbol de levas 'EXH', a través del
hexágono, hasta cuando el perno del A456 pueda introducirse con facilidad
en el agujero destinado al efecto.
11. Retire los pernos y apriete la polea de escape sujetando el árbol de levas
por la sección hexagonal.
12. Sustituya los anillos de estanqueidad del tensor de cadena y de la precarga,
retirando el pistón; bloquee el tensor verticalmente hacia arriba en una
mordaza y coloque el pistón en el primer diente, girando hacia la derecha.
13. Vuelva a instalar el pistón en su alojamiento e instale el tensor en el motor.
Importante: Asegúrese de que el tensor funcione empujando la corredera de
tensión o la cadena contra el mismo.
14. Imprima al árbol una revolución completa hasta alcanzar el PMS en el cuarto
cilindro.
15. Introduzca los pernos de la herramienta A456 en los agujeros de las poleas
destinados al efecto. De no lograr colocarlos, tendrá que volver a efectuar el
procedimiento de puesta en fase.
16. Retire la herramienta y vuelva a colocar la corredera superior de la cadena.
5
6
23