Kaysun KUE-35 DVN11 Manual De Instalación página 31

11. Reparación de componentes de seguridad intrínseca
No aplique cargas inductivas o de capacitancia permanentes sin asegurarse primero de que no excederán
la tensión admisible y la intensidad de corriente del equipo en uso. Los componentes de seguridad
intrínseca son los únicos con los que se puede trabajar mientras conducen tensión eléctrica en presencia
de una atmósfera inflamable. El aparato de prueba deberá marcar el índice correcto.
Sustituya los componentes solo con piezas autorizadas por el fabricante. Si utiliza otro tipo de piezas
puede dar lugar a la ignición de gas refrigerante en la atmósfera como consecuencia de una fuga.
12. Cableado
Compruebe que el cableado no presenta efectos como el desgaste, la corrosión, la presión excesiva,
vibraciones, extremos afilados o cualquier otro efecto medioambiental adverso. Las comprobaciones
deberían también tener en cuenta los efectos del envejecimiento o de la vibración continua originada por
fuentes como compresores o ventiladores.
13. Detección de gases refrigerantes inflamables
Bajo ningún concepto utilice posibles fuentes de ignición a la hora de buscar o detectar fugas de
refrigerante. No utilice detectores de haluro ni otros detectores que utilicen llama viva.
14. Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección se consideran aceptables para sistemas que contienen refrigerantes
inflamables. Lo ideal sería utilizar detectores electrónicos, sin embargo es posible que su sensibilidad no
sea la adecuada y tengan que volver a ser calibrados. (El equipo de detección se debe calibrar en zonas
libres de gases refrigerantes). Asegúrese de que el detector no sea una posible fuente de ignición y sea
adecuado para el refrigerante del equipo en uso. El equipo de detección de fugas se debe calibrar con el
porcentaje del Límite de Inflamabilidad Inferior del refrigerante y se debe adaptar al refrigerante en uso.
También será necesario confirmar el porcentaje de gas adecuado (25 % como máximo). Los fluidos de
detección de fugas son adecuados para la mayoría de refrigerantes, sin embargo, el uso de detergentes
con cloro debe evitarse ya que puede causar reacción y corroer la tubería de cobre.
Si sospecha que hay una fuga, apague todas las llamas vivas. Si se detecta una fuga de refrigerante que
requiere soldadura, se deberá recuperar todo el refrigerante del sistema, o bien aislarlo (mediante
válvulas de retención) en una parte del sistema que esté alejada de dicha fuga. A continuación, deberá
purgar el sistema con nitrógeno sin oxígeno antes y durante el proceso de soldadura.
15. Extracción y evacuación
Cuando acceda al circuito de refrigerante para repararlo, o con cualquier otro propósito, siga siempre el
procedimiento convencional. Sin embargo, es importante que respete las buenas prácticas dado que la
inflamabilidad es una posibilidad. Respete en todo momento el procedimiento siguiente:
Extraiga el refrigerante.
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Purgue el circuito con gas inerte.
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Evacúe.
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Vuelva a purgar el circuito con gas inerte.
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Abra el circuito mediante corte o soldadura.
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La carga de refrigerante se deberá recuperar en el interior de los cilindros de recuperación correctos. El
sistema se deberá purgar con nitrógeno sin oxígeno para proteger la seguridad de la unidad. Será
necesario repetir este proceso varias veces. No utilice aire comprimido ni oxígeno para realizar esta tarea.
Sabrá que la purga del sistema se ha realizado correctamente cuando rompa el vacío nitrógeno sin
oxígeno. Siga llenando el sistema hasta que alcance la presión de funcionamiento, expulse a la atmósfera
y, finalmente, reduzca el vacío. Repita este proceso hasta que no quede refrigerante en el sistema.
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