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Modelos ER‑22, ER‑30, ER‑37, ER‑45, ER‑55
de 45
FALLA
2. El grupo arranca pero no
entra en carga.
3. Elevado consumo de aceite.
4. Sale aceite por el filtro de
aspiración al parar el equi‑
po.
5. Colapso del filtro separador
aire‑aceite
6. No se cierra la mariposa de
aspiración al entrar el gru‑
po en regulación.
MIGUEL CARRERA Y CIA, S.A.
DIAGNÓSTICO
2.1. Aspiración cerrada por
mariposa bloqueada.
2.2. Incorrecto funcionamiento
de la electroválvula Y1.
2.3. BETRONIK no envía señal.
3.1. Filtro separador roto ó su‑
cio.
3.2. Exceso de aceite en depó‑
sito.
3.3. Exceso de aceite en el se‑
parador de finos.
3.4. Fugas en el circuito de
aceite.
3.5. Trabajar en baja presión.
3.6. Obstrucción en el filtro de
finos.
4.1. La válvula de retención en
la aspiración no cierra.
5.1. Demasiadas horas de
huso. Condiciones de pol‑
vo severas.
5.2. Limpieza excesiva por so‑
plado a presión del filtro
de aire, aumentando la
granulometría del elemen‑
to filtrante.
5.3. Trabajo sin filtro de aire de
admisión o con el elemen‑
to rajado o deteriorado.
6.1. Incorrecto funcionamiento
de la electroválvula Y1.
6.2. Mariposa bloqueada.
6.3. BETRONIK no envía señal.
SOLUCIÓN RECOMENDADA
2.1.1. Mariposa bloqueada, accionar a mano y
si no es posible desmontar y verificar la
articulación o el enclavamiento de la vál‑
vula de mariposa.
2.2.1. Desmontar la electroválvula y limpiarla,
en caso de persistir la avería, sustituir por
una nueva.
2.2.2. Revisar conexión eléctrica Y1.
2.3.1. Sustituir por uno nuevo.
3.1.1. Sustituir filtro separador.
3.2.1. Verificar el nivel de aceite y vaciar hasta
alcanzar el adecuado.
3.3.1. Conducción de descarga de finos obstrui‑
da, desmontar y limpiar el paso calibrado
OC2, en caso de extrema suciedad colo‑
car uno nuevo.
3.4.1. Repasar el circuito y corregir fugas.
3.5.1. Aumentar la presión de trabajo.
3.6.1. Limpiar filtro de finos.
4.1.1. Desmontar, comprobar y sustituir si fuera
necesario.
5.1.1. Reducir los intervalos de mantenimiento,
sobre todo en ambientes con condiciones
de polvo severas.
5.2.1. No abusar de la limpieza con aire a pre‑
sión. Solo realizarlo cuando el indicador
está en rojo y máximo de 6 veces.
5.3.1. Nunca reutilizar los filtros de aire.
6.1.1. Desmontar la electroválvula y limpiarla,
en caso de persistir la avería sustituir por
una nueva.
6.2.1. Desmontar y revisar órgano de aspiración.
6.3.1. Sustituir por uno nuevo.
Diciembre 2010