Opciones De Chasis -55G2/ -56G2; Entrada De Voltaje Aislado; Opcion Cerrada -56G2 - DART Controls 250G CONTROL Serie Manual De Instrucciones

opciones -55G2 y -56G2

Entrada de Voltaje Aislado

OPCION -55G2 (CHASIS)
Esta opción permite el uso de un comando remoto de
velocidad de voltaje CD conectado, o no, a tierra. El
rango de esta entrada de CD, que puede escogerse
por medio del gancho de rango y ajustado con el
"trimpot" de GAIN, puede variar de 0-5VCD hasta de 0-
25VCD (P4-2 a P4-3) o de 0-25VCD a 0-250VCD (P4-
1 a P4-2). La salida del tablero de esta opción
proporciona una señal lineal al control. Esta señal se
desarrolla a partir del voltaje de entrada suministrado
al tablero de opción. La opción es activada por el
voltaje dual de entrada de CA y reemplaza el "speedpot"
de 5K.
IMPEDANCIA DE ENTRADA:
1.2M ohmios en la escala alta
150K ohmios en la escala baja
OPCION -56G2 (CHASIS)
Esta es una versión Automática-Manual de la opción
-55G2. Esta opción permite el uso de un comando
remoto de velocidad de voltaje CD conectado, o no, a
tierra. El rango de esta entrada de CD, que puede
escogerse por medio del gancho de puente de rango y
ajustado con el "trimpot" de GAIN, varia desde 0-5VCD
hasta 0-25VCD (P4-2 a P4-3) o de 0-25VCD a 0-
250VCD (P4-1 a P4-2). La salida del tablero de esta
opción suministra una señal lineal al control. Esta
señal se desarrolla a partir del voltaje de entrada
proporcionado al tablero de opción. La opción es
activada por el voltaje dual de entrada de CA y
reemplaza el "speedpot" de 5K.
(Continúa en la página siguiente)
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN PARA LAS OPCIONES
1. Con la corriente apagada en el control, conecte un voltímetro de CD (el voltímetro no debe estar conectado a tierra) a las salidas de control
en la forma siguiente: el COMUN del voltímetro al terminal de -ARM; el POSITIVO del voltímetro al terminal a +ARM. Escoja el rango
de medición apropiado (0-90V o 0-180V).
2. Prefije la graduación del "trimpot" GAIN (tablero de opción) en giro total a la izquierda, y coloque el gancho de puente de rango en la posición
apropiada.
3. Prefije el control así: MIN y I.R. COMP. con el giro totalmente a la izquierda, MAX a 50%.
4. Aplique el voltaje deseado de CA al control y al tablero de opción.
5. Con cero voltios en el tablero de opción, ajuste el "trimpot" MIN en el control para eliminar la banda muerta. Para lograrlo, aumente MIN girando
totalmente a la derecha y luego ajuste girando en la dirección contraria a las manecillas de reloj hasta que el voltímetro lea cero voltios.
6. Aplique el voltaje máximo de entrada a la entrada del tablero de opción.
7. Ajuste GAIN hasta que se deje de observar cambio en el voltaje de salida y gire en la dirección contraria a las manecillas de reloj hasta que
se observe una caída de 5V, luego gradúe el control MAX a 90VCD (o a 180VCD para 240V de entrada).
8. Gradúe el CURRENT LIMIT usando el "CUADRO DE GRADUACION DE trimpot" de la página 7.
9. Para sistemas de circuito cerrado el I.R. COMP. debe permanecer girado totalmente a la izquierda. Para sistemas de circuito abierto gradúe
I.R. según el procedimiento de instalación.
10. Los ajustes de ACCEL/DECEL deben hacerse según sean necesarios.
= alambrado del usuario
= alambrado en fábrica
-55G2 Y -56G2
Instalada en Fábrica o el Sitio
"speedpot" DE
SEÑAL DEL
USUARIO
USUARIO COMUN
P1
POTENCIOMETRO DE AUMENTO
SEÑAL
SEÑAL DE
AUTOMATICA
VELOCIDAD
conexión
COMUN
P1
AMARILLO
ANARANJADO
AUTOMATICA
MANUAL
BLANCO
12-Sp
Versión de Chasis
ACCEL IR COMP CUR LIM
MIN MAX
GAIN
GANCHO DE
PUENTE DE
RANGO
-3 -2 -1
P4
ROJO
(P3-1)
sin
(P3-2)
conexión
(P3-3)
NEGRO
-4 -5 -6 -7 -8
-ARM +ARM
MIN MAX ACCEL IR COMP CUR LIM
GANCHODE
PUENT DE
RANGO
-3 -2 -1
P4
ROJO
(P3-1)
sin
(P3-2)
(P3-3)
NEGRO
P2
-4 -5 -6 -7 -8 -9
-ARM +ARM
CONECTA
1
BAJO EL
TORNILLO DE
2
WIPER P1-2
MITAD DE
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DPDT
DPDT (LADO DE ATRAS)
DESIGNACION DEL TERMINAL
CA CA
P2 -1 -2
-9
CA1 CA2
CA CA
-1 -2
CA1 CA2
SIN
CONEXION
SIN CONEXION
SIN CONEXION